Щиток приборов GALAXY 2001 AUY

[m777xm]

Всем привет, и давайте знакомиться, я человек новый на форуме, стал обладателем ГАЛАКСИ, и сразу есть вопросы и нюансы по авто - , во вину смотрю свою комплектацию " Instrument Panel - с базовой панелью приборов" , так вот если в ней бортовой компьютер(далее БК), а то у меня в нижней части щитка ничего не показывает, под рулем слева, на стрекозе круиз есть и кнопка с торца, а справа только счетки,с торца справа кнопок нет. Стоит ли снимать щиток и рыть на наличие дисплея или нет, И вторая проблема - горит индикатор аирбега, имею ВАГ КОМ, диагностика ничего не показывает, но насколько понял, это надо менять "кольцо аирбега"

[chip]

имею ВАГ КОМ, диагностика ничего не показывает

Подробнее и лучше со снимками окна программы. Дизельный Galaxy это родственник VW Sharan ,вам надо на форум VW .

[m777xm]

В проге ваг кома пишет что можно повредить блок управления аирбегами, что бы понять можно его тестить или нет надо визуально проверить номер болка, должен отличаться от номера 6Q0-909-605-A, иначе можно получить запись в блоке нестираемого кода неисправности 65535, что потом приведет к еще более длительным "танцам с бубнами"( считка дампа, перешивка и т.д), так вот на днях полезу смотреть какой номер блока.
При самой диагностике авто, никаких ошибок не выдает(диагностика аирбега пока игнорируется, по причине описанной выше), горит только лампа аирбега на панели, диагностировал все, что только можно, нигде ошибок не пишет. Вопрос по БК то же еще не решен.

Там где обвел у всех горит индикация(вопрос по БК) у меня там ничего не светится?

[chip]

http://www.ross-tech.com/vag-com/vw_issues.html

http://www.ross-tech.com/vcds/revisions.html

[m777xm]

По ссылкам видно, то же что я и написал, жду шнурок 409, посмотрим, посмотрим будет ругаться на аирбеги или нет.

[chip]

If you have a 2000-2001 Golf, Jetta/Bora, Beetle, or a similar SEAT or Skoda model. У тебя разве авто Golf, Jetta/Bora, Beetle, or a similar SEAT or Skoda model ? Тут речь только об этих машинах.На Sharan или Galaxy думаю блоки с таким номером не ставили...

[m777xm]

Год совпадает, начинка с VW тоже, лучше завтра визуально проверю номер блока, все равно мысли пока только на то что ЭТО
просто до этого у меня был Пассат 4, так там мотор был от гольфа, хотя по книжке с таким обозначением не ставились, думали мотор меняли, ан нет, путем долгих поисков выяснили, что на заводе моторы закончились в то время при сборке, так партию двиглов с гольфов взяли и поставили, те же 1,8 бензин, поэтому есть терзания по поводу блока.

да и - "Привет ПРОФЕСУРЕ. Дайте диагноз по ошибке и по тестилке двигателя.
Ошибка 65535 неисправен блок управления(3510-непостоянно)
и данные по двиглу Sharan 1999г 1,9tdi, AFN" взято с форума ввтс. Поэтому номер блока смотреть однозначно

[chip]

данные по двиглу Sharan 1999г 1,9tdi, AFN" взято с форума ввтс. Поэтому номер блока смотреть однозначно

Опять бред какой-то...Выражайся яснее. Причём тут двигатель с распределительным впрыском с ТНВД ,к твоему с насос форсунками?У тебя ж в скобках указано Pump-Dose. И как блок двигателя к блоку подушек относится?

[m777xm]

ну какой бред, блок аирбега может быть и на старых моторах такой же, так что тут не понятно, кароче, завтра с утра посмотрю и все будет понятно.

[chip]

Так с 2000 ещё и кузов изменился,у тебя и кузов уже поновее. http://catalog.aw.by/ford/galaxy/

[m777xm]

Чип спасибо, что не оставил в одиночестве, слазил посмотрел, номер блока( если кому будет надо - НЕ ЗАБЫТЬ отключить КЛЕМУ, и по мануалу ставить блок аирбега с отключенным акумом, так как у него "масса" корпус блока - последствия надеюсь понятны), правда пришлось мучаться немного, но результат - блок начинается на 1С0, что не попадает, под "опасную нумерацию", ваг 3.11, сначала не читал, ругался на невозможность с синхронизировать скорость передачи порта, менял скорость не прокатывало. Получилось по варианту - шнур подключен, зажигание выключено, включаю сканирование аирбега, после невозможности подключиться, выдает окошко с вариантом, нет подключения, попробовать еще раз, включаю зажигание, жму да, попробовать еще, аирбег считался, выкинуло ошибку перопатрона аирбега водителя, мое предположение по поводу шлейфа( в народе - кольцо аирбега) подтвердилось. Думаю покупать здесь кольцо аирбега

[chip]

Диспетчер устройств-В свойствах своего Ком порта-Дополнительно...Там время отклика меняешь на 1 мс.Пробовал с этим значением?

выкинуло ошибку перопатрона аирбега водителя, мое предположение по поводу шлейфа( в народе - кольцо аирбега) подтвердилось.

Качай ELSA VW ,возможно там найдёшь подсказку по своей ошибке.

[m777xm]

Ельза стоит, тут или новое ставить или старое паять, но по отзывам пайки хватает не надолго, еще шлейфы от матричных принтеров под это дело пускают, лично себе буду новую ставить.

[m777xm]

Пришел шнурок 409.1, этот считал блок аирбега без всяких манипуляций.