Ремонт и восстановление карбюратора Weber DGAV 32/36 [англ]

[Carter]

PDF in english.
Ставился на 2.0 OHC. Код двигателя NE(S/T)

CLF140.dgv_.jpg

CLF140.dgv_.pdf

[Carter]

состав ремкомплекта Meat&Doria W553.1 для Weber 32/36 DGAV

[xupypr]

Такой же рем комплект, как я покупал, ток для 32/36, и сразу скажу про мембраны, если старые "целые" то нефиг их менять на новые, у меня машина с новыми стала плохо работать, пока все старые на место не поставил, из рем комплекта полезны только прокладки, иголка и седло для иголки...
кстати, я так и не сообразил куда эту кругленькую проладку пристроить, только если на пусковое, и то она там не нужна

[Константин]

Такой же рем комплект, как я покупал, ток для 32/36, и сразу скажу про мембраны, если старые "целые" то нефиг их менять на новые, у меня машина с новыми стала плохо работать, пока все старые на место не поставил, из рем комплекта полезны только прокладки, иголка и седло для иголки...
кстати, я так и не сообразил куда эту кругленькую проладку пристроить, только если на пусковое, и то она там не нужна

NB: Существует около 46 видов карбюраторов и столько же их модификаций. Если производители начнут выпускать рем. комплекты под каждую конкретную модификацию, то мы, автолюбители, не один раз сбегаем на рынок/магазин, чтобы подобрать то, что нужно. Вот рем. комплекты и выпускают универсальными. И, если остались "лишние" прокладки/уплотнители/манжеты, не пугайтесь.
Хирург, при всём уважении, карб лучше отдать в ремонт хорошему карбюраторщику, а не говорить, что старое лучше нового. Там настроек...короче Вам столько не снилось.

[Carter]

xupypr, у тебя же не 32/36, ты и покупал другой.
Константин, я считай, коллекционирую все для успешной работы автомобиля. Придет время и со всем этим добром (а также еще новые мощностная диафрагма и поплавки, заказанные из США) я поеду к Юре.

ах, да, еще будет нулевик, хромированный...

[xupypr]

to Константин... да знаю я, что там дофига всего, но я славо богу справился, машина заработала отлично, и насчет рем комплекта ясно, тут просто прокладка под крышку другая, и все.... и тут в нем не все мембраны, тут ток эконостата, ускорительного насоса и обогатительного, а вот мембраны пускового (которая кстати у меня была порвана, слава богу запасной карб под рукой оказался) и мембраны, которая вторую камеру от разряжения в первой открывает, нифига в рем комплекте нету.... что конечно очень плохо.
to Carter, да я знаю, что это другой карб... а рем комплект чей? у меня был Италия, и честно качество мембран ни ахти.... А ты машинку старую восстанавливаешь???

[Carter]

xupypr, тоже Meat&Doria, только у меня W553.1
по идее в моем карбе, всего 4 мембраны/диафрагмы.
3 из них есть в комплекте, 4ю я буду заказывать.

weberpv.jpg

В других ремкомплектах мембраны вообще редко попадаются.

48ceaa3867ed4f25-large.jpg

[xupypr]

Я так понял и у тебя в комплекте жиклеров нету... . а круглая прокладка откуда? и меня интересуют три кольца что с выемками, тоже хз откуда

[Carter]

круглая наверное от пускового, про кольца тоже хз

[xupypr]

Слушай, а у твоей карбы на картинке камеры то не круглые, а в рем комплекте прокладка с круглыми камерами

[xupypr]

Всё) опнял) открыл мануал и увидел) всё норм)

[Константин]

xupypr, у тебя же не 32/36, ты и покупал другой.
Константин, я считай, коллекционирую все для успешной работы автомобиля. Придет время и со всем этим добром (а также еще новые мощностная диафрагма и поплавки, заказанные из США) я поеду к Юре.

ах, да, еще будет нулевик, хромированный...

Ну ты "буеш ащеее"!

[Константин]

xupypr, комплект комплекту рознь. Производитель имеет значение. Некоторые китайские (по слухам мембраны) чуть ли не растворяются в бензе .

[xupypr]

Ну у меня и Carter-a Италия, один и тот же производитель... они если честно жестковатые, да и качеством так себе..... может разъездятся со временем

[Carter]

Константин, так а выбор небольшой
Meat & Doria, Pimax (в Беларуси не видел - это у россиян таких много) или же забугорные наборы, но в них, обычно, маленький набор деталек за очень большие деньги