Escort'88 1.6 HCS

[Константин]

Вот нарыл себе такой "хвост"...

[Константин]

После длительного застоя, работы по созданию "машины моей мечты", по-немногу набирают обороты:

[Константин]

Заднего дивана не будет. Его место займёт переднее кресло, взятое с другого Эскорта, по-бокам которого разместиться акустика.
Пока как-то так...

[Константин]

Ну вот...пнеслась "косая в баню"...

[Константин]

Система выхлопа будет выглядеть примерно так:

[Константин]

Работаем в поте лица:

[Константин]

Авто продано.
Оставшиеся з/ч:
ГБЦ 1,6 CVH + топливный насос
Мотор 1,6 xr3i
Проводка под него
Комплект колёс на "штампарях"
Болты колёсные (два комплекта)
Мотор стеклоочистителя
Оптика старая (острые углы) МК2 и поновее (сглаженная) МК3
Бампера (зад, перед)
Полка багажника (чёрная)
Детали К-Джетроника
Тормозные диски вентилируемые (новые)
Передние супорта (восстановленные, чвет чёрный) + торм. колодки (новые)
Уплотнители проёмов дверей, багажника
Комплект стёкол (не царапаные)

Всё на распродажу. Цена договорная.

[Ford_Master]

Авто продано.

...чего так?

[Константин]

Трудно дать однозначный ответ...
По большому счёту, кузов получился откровенное говно и требовал, для меня (как человека знающего ТТХ этого авто), разборки всего кузова. Но это, сам понимаешь, бред. Да и гараж долго занят был. А тут, как раз, нарисовался "покупатель". Хапнул за 600(!!!) в грунте кузовок-то и рванул на переферию (где-то в Бресте или под ним)...
Проект я сохранил в четежах и памяти. Пока осуществлю пару проектов, подкоплю "грошэй", ещё одну задуму в чертёж претворю и...короче, хочу Эскорт, но в полноценном купе. Чтобы двери без рамки/с дожимом стёкол/ламба-двери... Кузов нужен "молодой" не такой "уставший" (а то я на предыдущем запарился эти ламбы выставлять. Пришлось усиливать переднюю стойку - она, под весом двери, стала прогибаться )...
Просто, с опытом, начинаешь понимать, что из говна конфеты всё равно говно, а сказки бывают только в сказках.
Мотор - круть немыслимая!!! На другом кузове (вкидывали для проверки на "роликах", типа дино-стенд) показал 143 л.с.!!! И это на не максимальном крутящем моменте!!! До максимума не крутили, как-то он странно работать начинал при 4100-4300...треск какой-то появлялся... Проехал по гаражному пролёту...новые так не едут... Померяли компрессию - 12/11,5/12/10(!). Разобрал. Надо блок проверить. Чую, что-то накосячили с расточкой или поршни не по цилиндрам поставил.
П. С. Оно же в жизни как бывает: опыт ростёт прямопропорционально сломанному оборудованию. Хорошо, что оборудование моё, а не чужое.
П. П. С. О! Пока писал, догадка появилась: треск этот - может это клапана по поршням стучать начинают?

[2om]

Просто, с опытом, начинаешь понимать, что из говна конфеты всё равно говно, а сказки бывают только в сказках.

Yo, bro, you've got the point...

[Константин]

2om, на шажок ближе к старости