Ford Club Belarus

Кто-нить ставил круиз на Сиерру?
Согласен - мысль попахивает маразмом, но моя сиеррка радует каждый день и хочется добавить такой маленький ништячок. "Дальняков" хватает - 400 км в одну сторону не предел. Катался с круизом на бэмэве - класс, но "дорага!"
Первая мысль - поставить трос "подсоса" от "таза". Дешево, легко реализуемо. Колхоз дикий. Функционал хромает.
Вторая мысль - с первого скорпа. Покурив схемы понял - путаницу с вакуумными трубками не осилю. Работающих компонентов наверно уже не найду.
Третья мысль - с первого-второго мондео или с лупатаго скорпа. Актуатор не вакуумный, как на первом скорпе, а электро-механический, что упрощает монтаж. Самый "красивый" и полнофункциональный вариант. По-ходу не дешево...
Четвертая мысль(после гугла) - сделать самому на контроллере ATmega8 и двигателе от стеклоочистителя "классики". Попахивает колхозом, но реализуем полнофункциональный вариант. Потребуется пораскинуть мозгами, но гораздо дешевле будет третьего варианта.
Пятая мысль - универсальный. Простота монтажа. Полный функционал. Не бюджетно(от 200уй).

Есть ли у кого какие мысли?

позвони Троллю, у него вроде был комплект на сьерру или хотя бы мысли о его реализации.

Ага, я ему отдавал скорповский круизный блок - он кстати обещал внедрить в течение полугода - надо спросить как там дела с этим...

Carter, после праздников попробую связаться.

Неутолимая жажда поковыряться склоняет меня к самодельному варианту... Но чувствую долго я с ним буду ковыряться...

Часик исследования контейнеров малиновки принес неутешительный результат - комплект круиза(мозг+активатор+разъемы, без руля) на лупатого аж 150 уй! на мондео 180!
Пообщался с Троллем. Опасения подтвердились - оптимально ставить полный заводской комплект с донора. Предостерег об опасности - придется "колхозить" крепление тросика круиза.
Нашел такое решение: цепочка.

Покурив еще раз схемы круизов наметил "плян". Надо ставить "разрезной" трос спидометра с электронным датчиком скорости для подключения "мозга". Фордо-мозги только от него и работают. Самодел обычно завязан на сигнал от тахометра, что может привести к изменениям скорости при движении по спускам-подъемам. Но самодел можно завязать и на датчик скорости.
А дальше пытаться найти донорские блоки по сходной цене...

Carter писал(а):позвони Троллю, у него вроде был комплект на сьерру или хотя бы мысли о его реализации.

....а мысль материальна

1) на мондео брал комплект за 70
2) для круиза на мондео нужно:
- сигнал датчика скорости - на 90% сайр его нет
- доп концевик стопа (нормально замкнутый)
- доп концевик сцепления (нормально замкнутый)
- требуха, выводящая сигнал на лампу - можно забить
- управлялка типа руля с кнопками (кстати, валяется такое счастье)
3) а нафиг оно на 2.3д? Болезнь, по идее, народная, тоже в своё время мечтал и круиз и кондишн, намного проще купить корыто, где есть это всё

pashil, спасибо за информацию.
по п.3 смотри первый пост:

Согласен - мысль попахивает маразмом, но моя сиеррка радует каждый день и хочется добавить такой маленький ништячок. "Дальняков" хватает - 400 км в одну сторону не предел.

pashil писал(а): Болезнь, по идее, народная, тоже в своё время мечтал и круиз и кондишн, намного проще купить корыто, где есть это всё

....кому проще?

Эт в КВН было: "Я бедный студент, но мне тоже хочется секса!"

Ford_Master писал(а):....кому проще?

Ок, перефразирую, "экономически целесообразней", хотя бы из соображений, что вложения сверх необходимого ТО и минимума улучшайзинга (магнитола, акустика) НИКОГДА не отобьются при продаже.
ЗЫ мне оказалось проще
ЗЫЫ теперь хочу полный привод, клиренса 20см и дубовые бампера

pashil писал(а):... вложения сверх необходимого ТО и минимума улучшайзинга (магнитола, акустика) НИКОГДА не отобьются при продаже.

....а если я езжу на машине и хочу получать удовольствие от правильного дорогого звука, к примеру.....и не думаю, что там и как будет при продаже? кто сказал, что доработка "под себя" должна отбиваться? т.е если я перешил салон в кожу, отдал 500-800$ ....то уже должен задумываться, что будет при продаже? простите, но я это делаю для себя, а не для продажи ...с учетом "отбивания". Среднестатистические литые диски с правильной резиной тоже при продаже не слишком влияют на цену, как показала моя многолетняя практика, а вложить, в среднем, надо 250-300$ диски, плюс 200-300$ резина. Однако диски берутся, как мне кажется, для "улучшайзинга"(слово-то какое) внешнего вида, в первую очередь? Все это напоминает натягивание на мобильники чехлов, а на пульты от ТВ - полиэтиленовых пакетиков, чтобы при продаже, возможно, не потерять в цене....В таком случае, зачем вообще покупать машину??

Весь вопрос в том, что для каждого машина:
1. рыгало-корыто абы доехать
2. абы доехать
3. абы было и денХ не просило ...во дворе
4. хотел выебну..ся - купил на последние, теперь не знаю, шо с ней делать
5. купил - достойно обслуживаю
5. купил - полез в тюнинг ...это как вечная стройка дома/дачи ....конца края не видно, но нравится ...
6. купил нового"икса" или "гелика" ...живу и радуюсь - могу себе позволить

Поэтому эти сказки про отбивание ...извините, машина из салона, пересекая черту последнего уже через час теряет в цене 2000-3000$ без всяких в нее вложений ....

И еще про вложения. Если мне нужна машина, на которой можно смело давать нормальную нагрузку и не ссать за полный привод, двигатель и пр., а денег у меня нет на толкового Бумера, к примеру, то я буду "лепить" из 3-го Гольфа, Сиерры, Ауди-Купе, БМВ е36 и тому подобное....А то понабирают приводов, вариаторов, как говорится, а потом "тошнят" на дороге, оттормаживаются "в ноль" на "спящих", лишний раз ускориться ссуть ....зато весь "фарш" и пальцы веером перед офисными сотрудниками, соседями и малолетними девицами ...а по сути? по сути с"голой жопой" ...малейшая поломка или ДТП - восстановление может мучительно длиться месяцами ...все просто

В оконцовке хочу добавить - нет денег, умения, желания на доработку...нЕ хрена про отбивания говорить, хотя, если ничего нет, о чем же еще говорить?

Ford_Master, как всегда - в точку.

5. купил - полез в тюнинг ...это как вечная стройка дома/дачи ....конца края не видно, но нравится ...

эт наверно про меня... столько планов!
По скромным подсчетам - в мою сиеррку уже вложил примерно ее первоначальную стоимость. Все для того, что бы она ехала так, как мне надо. А не так, как у нее получается. И продавать чет не хочется.

Мне нравиться скорп лупатый. Всего 1,5-2 килобакса можно взять. АКПП+кондей+круиз+эл.пакет... Но ремонт ходовой я не потяну. Затраты на топливо вырастают в 3 раза. Да и зачем мне такая "корова"? С парковкой во дворах проблемы, "фишки" не погоняешь, резину не попалишь... О! И резина дорогая! Вот куплю и превращусь в среднестатистического "беларускага ташнота".

"Мозг есть, его не может не быть" (с). Поэтому и наслаждаюсь своей сиерркой. По-тихому дорабатывая ее напильником...

agesandr уже писал , я добавлю про первоисточник круиза, что на картинке:
http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=22158

Ford_Master писал(а):....а если я езжу на машине и хочу получать удовольствие от правильного дорогого звука, к примеру.....и не думаю, что там и как будет при продаже? кто сказал, что доработка "под себя" должна отбиваться? т.е если я перешил салон в кожу, отдал 500-800$ ....то уже должен задумываться, что будет при продаже? простите, но я это делаю для себя, а не для продажи ...с учетом "отбивания". Среднестатистические литые диски с правильной резиной тоже при продаже не слишком влияют на цену, как показала моя многолетняя практика, а вложить, в среднем, надо 250-300$ диски, плюс 200-300$ резина. Однако диски берутся, как мне кажется, для "улучшайзинга"(слово-то какое) внешнего вида, в первую очередь? Все это напоминает натягивание на мобильники чехлов, а на пульты от ТВ - полиэтиленовых пакетиков, чтобы при продаже, возможно, не потерять в цене....В таком случае, зачем вообще покупать машину??

Весь вопрос в том, что для каждого машина:
1. рыгало-корыто абы доехать
2. абы доехать
3. абы было и денХ не просило ...во дворе
4. хотел выебну..ся - купил на последние, теперь не знаю, шо с ней делать
5. купил - достойно обслуживаю
5. купил - полез в тюнинг ...это как вечная стройка дома/дачи ....конца края не видно, но нравится ...
6. купил нового"икса" или "гелика" ...живу и радуюсь - могу себе позволить

Поэтому эти сказки про отбивание ...извините, машина из салона, пересекая черту последнего уже через час теряет в цене 2000-3000$ без всяких в нее вложений ....

И еще про вложения. Если мне нужна машина, на которой можно смело давать нормальную нагрузку и не ссать за полный привод, двигатель и пр., а денег у меня нет на толкового Бумера, к примеру, то я буду "лепить" из 3-го Гольфа, Сиерры, Ауди-Купе, БМВ е36 и тому подобное....А то понабирают приводов, вариаторов, как говорится, а потом "тошнят" на дороге, оттормаживаются "в ноль" на "спящих", лишний раз ускориться ссуть ....зато весь "фарш" и пальцы веером перед офисными сотрудниками, соседями и малолетними девицами ...а по сути? по сути с"голой жопой" ...малейшая поломка или ДТП - восстановление может мучительно длиться месяцами ...все просто

В оконцовке хочу добавить - нет денег, умения, желания на доработку...нЕ хрена про отбивания говорить, хотя, если ничего нет, о чем же еще говорить?