Ford Club Belarus

shyrik писал(а): и где в этом моторе 450 сил?

...тебе-то оно зачем?

Ford_Master писал(а):

shyrik писал(а): и где в этом моторе 450 сил?

...тебе-то оно зачем?

куплю сиеру и поставлю ) просто слышал я про эту таврию

и чё???какие вопросы??хочеш проехать...?? мотор пока на машие.....хочеш купить---покупай..нет ---не....

зачем флудить,что да как???ну нафига...хотите купить турбовый мотор за 100у.е???
я ненакого не гоню...но поимите...епт..наконецто..кому надо--тот найдёт..
с.ув.П.

shyrik писал(а):куплю сиеру и поставлю )

...Саша! не смеши....Новый "проект"?? какой по счету??

Также есть полный комплект впрыска(к-джетроник) на хр4 2.8в6
также есть мотор 2.4Т(в6)
и 2.8 Т(в6)
еслим чё.есть проводка со всеми датчиками,мозгами,трамплером на моторы 2.4-2.9,версия с мапом и Дтв...

palm писал(а):яж написал...поршня не сток..поршя бартон..каким чудом можно турбу повесить на один бок????это как???покажите мне таких умельцев турбина холсет hx-40..дует 1.0(1.5овербуст)

http://turbobyholset.com/holset-hx40-documentation/

мммм..я даж незнаю,что написать...первый раз в жизни растерялся...хочу спросить у ВАс...а Вы лично,представляете,что такое 1.5б??????может Вы можете обьяснить как турбина от дизельного гольфа 1.6 тао304 дает на моторе 1.5 ев3 230кабыл...хотя макс.произв.турбы по бумагам 88????
кароче...я к чему.....ну ненадо делать шибко умного.....я могу повыкладывать спеков и фоток где 40--это минимум500 сил...пишу минимум...
тыж знаеш где я террриториально..заедь...поговорим...
знаеш,я,чтоб не пист...ть голословно....вбил просто холсет нх400 500шп....http://www.google.ru/search?hl=ru&sourc ... =&gs_rfai=
нафига писать,то,что сам незнаеш куда применить непонимаю

епт...3 секунды руления поиском.....
http://www.google.ru/imgres?imgurl=http ... m=1&itbs=1

palm!
Вопрос именно к тебе, как к автору многих подобных проектов. Понимаю твое раздражение на "серунов" типа axel и ему подобных,тех, кто в принципе все знает только на уровне "гугла" и не более......и врядли отличит "микрометр от штангенциркуля", у которых все личные "мега проекты" максимум сводятся к замене прокладки под ГБЦ и покраске клапанной крышки....

Вопрос в следующем: как отражается "самодельное турбирование" двигателя на его ресурсе? не берем в расчет все остальное. Просто всех тех, кого знаю - сами признают, что "снять" с мотора можно много, вопрос, как оно будет работать? Дело в том, что это получаются "машины для одного старта" .....мощности много, надежность - всегда под вопросом. Можно ли на такой машине съездить на выходные в Польшу или Крым, к примеру, не боясь, что не вернешься или не доедешь? Понимаю, любая стоковая машина также не застрахована от подобного....и все же, при "одинаковом" тех. состоянии машин какова вероятность?

Я реально с уважением отношусь к твоей работе, но, с большего зная машину " Равена " можно сказать - практически не ездит, а только переделывает. Идейный смысл? "Натянуть" пару раз всех со светофора, боясь выехать за пределы кольцевой? В соревнованиях она не учавствует...ни в драге, ни в дрифте.

Я делал, в свое время, пару подобных проектов. В итоге: карданы летят, тормоза горят, КПП рвутся, валы/поршни трескаются, моторы кипят, расход топлива просто дурной.Понимаю, двигатель можно "разжать", валы поменять, тормоза переделать....Просто на "выхлопе" по деньгам проще Импрезу "в заводе" взять турбовую или Ниссана какого-нить..где все рассчитано и проверено инженерами .... ИМХО.

Возможно, это только у меня так было .....Хотелось бы объективную оценку услышать, опираясь на свой опыт эксплуатации....

А мотор еще продается???

palm, ты и тут

Братан писал(а):Лично я не готов выкидывать такой баблос в откровенно Устаревший автос.

500$ - это для тебя БАБОС??? А на хрена ты покупал устаревший автос?? Ну тогда прости, ДРУЖИЩЕ, если ты купил авто за последние, тогда тебе остается только мечтать и кактаться на том, что есть...

Братан писал(а):есть более нужные вещи и ценности, на которые я готов потратить эти деньги. К примеру купить масло не ЛУКОЙЛ, а что-нибудь получше!

MANNOL и покетик семечек

palm писал(а):яж написал...поршня не сток..поршя бартон..каким чудом можно турбу повесить на один бок????это как???покажите мне таких умельцев турбина холсет hx-40..дует 1.0(1.5овербуст) ты хоть представляеш,то творится на таком давлении в моторе??и,что из него вылазит???не??пробовал делать??.есть опыт??
если я написал,что 450-значит 450 и дело не в 5 точке...
дальше..про развесовку-я уверен,что мой таврон развесован лучше,чем автос кого либо на цэ форуме.я думаю хрен кто загонялся задвиганием мотора на 50см в салон..для смещени центра...слабо??????и будете про развесовку говорить??
и к слову!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!если такие спецы)))))))))))))то почему нельзя отличить гребанную ТАВРИЮ!!!!!!!! от гольфа))))))))))очень улыбнуло))))))))))
хочеш посорить??? тут зарегился не дл того,чтоб комуо шота доказывать......могу дать номер-поговори лично))))

буга-га если я написал 450 значит 450 .... бла бла бла))))))))))) я во тоже пишу читай внимательно , я умею вызавать дождь, особенно хорошо это у меня получается по пятницам такак можно посторатся и сделать его с грозой , а еще у меня есть старый дедовский бубен которым можно разгонять тучи, и подчеркиваю этож я написал , значит правда
не разводи людей график в студию, без графика это пустые слова , 450 сил на 700 кг веса да еще и на заднем приводе должны выезжать с 11 сек , где результаты ?
неспорю что работа прделана огромная и едит машина безусловно не по стоку , но 450сил смех сквозь слезы

1200