Ford Club Belarus

Выпуск да,сложно сделать паравильным на атмо...
Вымерять надо..
А кулер без турбины, как зайцу стоп-сигнал... )))

Стесняюсь поправить. но.
выпуск а атмо емеет следующую хитрость(и).
1. бэкпрешша не должно мешать выпуску отработанных газов9 как и на турбо)
2. выпускной коллектор должен быть равнодлинным и иметь максимально возможный радиус кривизны в рамках подкапотного пространства с у четом бэкпрешшы.
3. желательно (обязательно) теплоизолировать оный.
4. Чем меньше ОСТРЫХ углофф тем выше скорость выпуска.

2om, в любом моторе, в т.ч. и безнаддувном, в выпускном коллекторе есть волны давления. Поэтому настройка сводится не столько к тому, чтобы уменьшить сопротивление прохождению отработавших газов (больше сечение и т.п.), сколько к настройке этих самых волн: чтобы после прохода волны давления от одного цилиндра следом шла другая, тогда сопротивление меньше будет. С впуском - то же самое.

Ну с некоторыми утверждениями я согласен типо интеркуллера без турбины да будет только хуже а как насчёт кислорода в движок?

Alex0544 , здесь почитай: http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:6405
ИМХО, лучше не пробовать.
Хотя, добавлять к воздуху до 5% кислорода можно попробовать, но очень аккуратно, и опять же, регулятор расхода нужен.

Кто подскажет можно ли в escort воткнуть движок от скорпа 2,9 ? Если можно то с какими передлками ?

wolkodav, можно если к хвосту эскорта приварить морду скорпа

а какой двиг максимальной мощности в него влезет ?

а что-нибудь что у нас реально найти ?

Моё мнение, ESCORT COSWORTH взять 2 литра турбо кит с завода + полный привод, развесовка по мощности 33 и 67 вроде перед, зад. И там уже тюнинг, замена турбо на улитки большего диаметра, NOS ----- и вот там будет

wolkodav писал(а):а какой двиг максимальной мощности в него влезет ?

Зависит от толщины кармана вот этот влезет
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2