Ford Club Belarus

Были попытки изготовления ....испытания не проводились. Желающим изготовить, могу дать для образца...

А алюминий оптимальный материал?

sergmotor писал(а):А алюминий оптимальный материал?

....не знаю

У алюминия, "палюбэ", твердости по-больше будет, чем у PPSU (полипропиленсульфат ). Или там шота другое, а, Лёш?

Константин писал(а): Или там шота другое, а, Лёш?

.....не знаю

На Эскорта есть? Я б опробовал...

Константин писал(а):На Эскорта есть? Я б опробовал...

...это образец, не для "пробы"....

Завтра вечером отзвонюсь.

Константин писал(а):У алюминия, "палюбэ", твердости по-больше будет, чем у PPSU (полипропиленсульфат ). Или там шота другое, а, Лёш?

Тыж эксперт по металлам, ты нам и скажи...

ИМХО, и алюминиевый сектор почти вечный будет. Сегодня у тестя спрошу, есть ли у него алюминий достаточной толщины.
Как вариант, стальной сектор, можно изготовить, только втулки надоть полиуретановые точить. Родные сотрутся быстро и механизм будет ляпать и звенеть.

П.С.
А чейта я эксперт по металлам?

Константин писал(а):А чейта я эксперт по металлам?

Ну а чейта не Вы, тогда а хто?

Вобщем нету на заводе листа алюминия нужной толщины

Желтый сектор сцепления (на сьерру OHC) R=45 мм. Стоит на еврофорде новый - 30 000.
Различаются цветом по радиусу.
Красный = 40 мм = двигатели DOHC
Желтый = 45 мм = OHC
Белый = 50 мм = то ли скорпы, то ли еще что-нибудь другое