Ford Club Belarus

Здравствуйте,ребята!Живу я в Минске и я являюсь владельцем фокуса 1 2001 года выпуска,купешки европейской сборки!Хочу сменить акустику!Решил начать с магнитолы,вот прикупил себе 2ух диновую jvc 611,родная стоит 1,8дин 6000cd,столкнулся с проблемой найти качественного специалиста по установке за приемлемые деньги,может вы можете посоветовать?!
ещё вот надумал поставить саб с усилком,ну так как авто небольшое хочется что-то компактное и качественное в сумме до 200$!Буду рад любому совету,спасибо заранее!!!

установка магнитолы не очень то и сложно. 3 провода: питания, земли и ещё чета на 1 ом, вроде и 8 проводов - динамики. + радио. Подключение занимает минут 20.
Вот, что интересно, и очень хотел бы глянуть как стала магнитола в панель. Там верхние уголки скошены, не 90* . Если магнитолу всунул скинь плиз фото как выглядит.
А по сабу. Как то был на жданах. Зашёл в автозвук. На купе фокус мне посоветывали активный саб - труба, кажись <супра> цена его 150 бачей.
Но если думать об акустике, я б для начала сделал шумоизоляцию и заменил родные динамики. И если купишь хорошие того баса хватит. Но если совсем любитель низких, тогда любой сабик и будет шикарно.

Сегодня у нас в гомеле видел саб с двумя головами в диаметре сантиметров 15, короче такая шара, смотреть невозможно.НОООО!!! самое интересное цена, от нее реально чуть не стошнило, оказывается китайский ширпотреб сейчас мультик с копейками стоит.
жесть, и найдется такой кто купит..
А если чесно, саб надоедает, да согласен басс приятный всему телу, дрыжики по волосам, и все такое.Совет: пара нормальных динамиков ( заметь нормальных, и может и не одна пара) дадут тебе и бассы и середину и все что ты захочешь, а от саба потом башка болит, я свой наверное продавать буду, или поставлю в где нибудь, чтобы богажник не занимал.

AndyAL писал(а):любой сабик и будет шикарно.

....не будет
Саб подбирать нужно под конкретный кузов.....Вопрос в том, что "шикарно" - для всех разное понятие....

У меня фокус 3 дв. zx3(америкос) так мне стандартной акустики хватало выше крыши (в фокусе хитрые динамики 5x7) их как правило плохих не делают. Я поставил нармальную магнитолу и хороший саб активный (усь хайфоникс , голова герц 300) и корпус на 60 литров (правда занимал пол богажника) но музыка требует жертв.
Так к чему веду,в стандартную акустику нечего лезть , надо поставить хороший саб и правильно настроить магнитолу

если по вечерам покататься, может и вариант саб упихнуть на весь багажник, но для каждодневного использования и особенно при поездках далеко за пределы своего города, ну очень мешает.
как вариант поставить и в нужный момент вынимать( я так делаю)..решай сам , тебе ездить

shyrik писал(а):Так к чему веду,в стандартную акустику нечего лезть , надо поставить хороший саб и правильно настроить магнитолу

1. стандартная акустика - жопа полная
2. настраивается усилитель, а не магнитола

Ford_Master писал(а):

shyrik писал(а):Так к чему веду,в стандартную акустику нечего лезть , надо поставить хороший саб и правильно настроить магнитолу

1. стандартная акустика - жопа полная
2. настраивается усилитель, а не магнитола

не знаю где жопа полная а в моём фокусе динамики играли дай боже и от настроек в магнитоле (нормального уровня) очень много зависит( обрезание частот по акустике и по сабу и корректные настройки экволайзера) а усь если на сабе максимум ставитя верхний предел частот и усиление

запомни магнитолы разные бывают, и линейный выход на саб или на усилок тоже бывают разные. и как ты говоришь "до конца" не прокатыавает. и если усилитель ты правильно не настроишь, то будет твой саб или бубнеть, или хрепеть, или вообще отключаться. Для того они и стоят там так называемые подстроичные резисторы, чтобы вход регулировать.

Уважаемые, подскажите пжалст.
Для питания саба нарыл 10мм^2 провод, точнее, их 2 в одной обмотки. Эсэсна каждый в своей изоляции.
Вопрос вот в чем.
Весь провод тянуть (2 жилы) и подрубать + к + и - к - ИЛИ вытащить 1 жилу протянуть на +, а минус на кузов в районе багажника? В чем разница? Пока склонен к 1 варианту.
Понятное дело предахранитель.
И немаловажный момент. Хочу поставить тумблер. Только не знаю ставить его на + или на Rem (так называемый, запитанный на зажигание, т.е. вкл зажигание -включается и саб) и если ставить на + какой должен быть тот тумблер.
Саб активный, самый простенький из дешовых, ват на 120 рмс.

ФМ, помню твои советы, но хотелось бы уточнить некоторые тонкости изложенные выше.

AndyAL, провод лучше вести + и - от АКБ. меньше паразитного сопротивления(кузов хоть и проводник, но не очень...)
Выключатель... На силовой провод надо ставить минимум на 20А, а то и 40А. Вроде жигулевского "выключателя массы". Слишком большой и не эстетичный. Проще поставить маленький на провод REM.

опять-же на сколько ват будет стоять саб (если какая пукалка то зачем лишние извращения с минусом) и rem я обычно запитывал с магнитолы (синии провод(управление антенной))

пукалка не пукалка, а всё должно быть как должно быть. С ремом мудрить, т.к. дизель и даже 30 ампер нагрузки не лишние при старте. Вот и думаю на счет тумблера.

AndyAL, саб в пике мощности может взять до 30А. В покое - "копейки". Подключи по обычной схеме(как и описал shyrik) и будет тебе счастье.