одно из назначений таких крылышек-дэфлекторов-итп, в частности на хэтчах или купэ (типо закругленных
) если не ошибаюсь, состоит в срыве воздушного потока, создании всяких завихрений.
Ибо воздух обтекает верх машины проходя больший путь, чем под днищем, его скорость сверху машины увеличивается. Чем больше скорость - тем меньше давление, возникает разница и подъемная сила.
Срывая и замедляя поток увеличиваются аэродинамические потери, но зато снижается подъемная сила - и это важнее
На немецких автобанах наверное этот эффект ощущаеццо