Непонятки с оборотами ХХ на Эскорте

[Батыр]

Такая ситуация, уважаемые коллеги: при переключениях, да и просто, если придавить акселератор, а затем отпустить стрелка тахометра на несколько секунд зависает на оборотах примерно 1200 - 1250, затем падает на свои законные 880. Если авто движется, то повышенные обороты держатся до полной остановки, затем опять же "устаканиваются". Что за глюк такой?

Ford Escort 1996 г.в., Zetec-E, 1,6 л.

К слову, не берусь объяснить высший смысл своего эксперемента, но если врубить все потребители электроэнергии (дальний свет, обогрев стекла, противотуманка, обдув), то с оборотами всё нормально, задержки нет...

[DmitryM]

Если авто движется, то повышенные обороты держатся до полной остановки, затем опять же "устаканиваются". Что за глюк такой?

Это не глюк, так и должно быть. Датчик скорости даёт сигнал мозгам, что машина движется, а те, в свою очередь, поднимают клапаном ХХ обороты до 1200. Цель - облегчение переключения передач.

[Батыр]

Это не глюк, так и должно быть.... Цель - облегчение переключения передач.

Согласен, сам пришёл к такому выводу. А зачем это нужно, когда машинка стоит на месте?

[DmitryM]

Могу быть неправ, это не истина, а чисто мои рассуждения:
При отпускании педали газа вроде как включается режим закрытия форсунок (для экономии). И заново открываются форсунки при этих оборотах, а не при холостых, чтобы мозг "успел" по некоторым параметрам (например датчик ГУРа, напряжение в сети) поставить такой впрыск, который будет соответствовать ХХ.

[Батыр]

Т.е. наблюдаемое явление - это нормально?
Машинку юзаю месяц и по началу такого как будто не было

[slesar]

Такая ситуация, уважаемые коллеги: при переключениях, да и просто, если придавить акселератор, а затем отпустить стрелка тахометра на несколько секунд зависает на оборотах примерно 1200 - 1250, затем падает на свои законные 880.

Как определил что 880?

[Батыр]

На распечатке с техосмотра указаны обороты ХХ на которых замерялась концентрация CO. Оттуда и знаю.

[slesar]

ааааааааааа

[фордец]

похожая ситуация. На светофоре стал, а обороты что то около 2200... и к тому же имеются все вышеописанные признаки

[Константин]

Ну что же вы гадаете? Причин может быть много:датчик скорости/КХХ/ошибка в мозгах/заедает трос/прикорел плунжер (это примеры). Отжалейте "червонец мёртвых" на диагностику и отремонтируйте самостоятельно.