Ford Club Belarus

Когда резко жму газ, двигатель сначала как бы захлебывается где-то на полсекунды-секунду, а только потом начинает нормально набирать обороты. Такое впечатление, что слишком богатая смесь.

Бензин - 95, разные заправки.

болезнь фм1 и вроде фм2)
ты не одинок

так а это лечится каким-нибудь образом?

У меня такое тока на холодную. Вариантов наскреблось немного: забитый топливный фильтр (вскорости поменяю) либо глючит лямбда. Может, конечно, и датчик температуры глючить, и МАФ и еще че-нить - у каждого папелаца свой характер. Но у меня МАФ живой 100%.

Свечи, MAF. (начни со свечей).
А вообще за 20-50$ можно узнать почти о всем, что не работает (диагностика)

Mish вот это не факт)
Cujo
mondeoclub.ru
тама куча этих тем было
проверь:
1. MAF
2. Свечи+ВВ
3. ФИльтра
4. ДПДЗ
5.ЕГР
6. Треугольник
7. и т.д.

Начни с простого:
1. Если не менял свечи с проводами - замени адназначно и то и другое, хуже не будет, т.к. 90% всяческих траблов на "зетеках" лечится именно заменой и проводов и свечей.
2. Проверь МАФ - выкрути его, заведи папелац и дунь на МАФ - движок должен либо заглохнуть, либо очччччень провалятся обороты.
3. Замени топливный фильтр (да и воздушник тож мона) - в любом случае не повредит, после этого можно проверить давление в топливной магистрали (на любом сервисе это могут сделать без проблем и "за недорого"). Если все в норме, значицца, насос в трабле не виноват.
4. Заедь к электрику и проверь правильность "фурычинья" лямбды и датчика температуры.

Все, по идее, ничаво более влиять на этот провал не могёт.

спасибо всем, займусь, как руки дойдут

кстати, на холодный двигатель задержка больше

Было на холодном движке, на таком же моторе. Замена свечей и чистка МАФа все полечили

Палыч писал(а):Начни с простого:
1. Если не менял свечи с проводами - замени адназначно и то и другое, хуже не будет, т.к. 90% всяческих траблов на "зетеках" лечится именно заменой и проводов и свечей.
2. Проверь МАФ - выкрути его, заведи папелац и дунь на МАФ - движок должен либо заглохнуть, либо очччччень провалятся обороты.
3. Замени топливный фильтр (да и воздушник тож мона) - в любом случае не повредит, после этого можно проверить давление в топливной магистрали (на любом сервисе это могут сделать без проблем и "за недорого"). Если все в норме, значицца, насос в трабле не виноват.
4. Заедь к электрику и проверь правильность "фурычинья" лямбды и датчика температуры.

Все, по идее, ничаво более влиять на этот провал не могёт.

А чё это значит если дуть на маф это рабочий или не рабочий.

baby_boy писал(а):болезнь фм1 и вроде фм2)
ты не одинок

А что это фм1 и фм2 ?

да ты некрофил:) если МАФ рабочий то машина должна почти заглохнуть, если реакции ноль то МАФ сдох

вы оба некрофилы. поднимать тему 2005 года

konstantin_xabenski писал(а):да ты некрофил:) если МАФ рабочий то машина должна почти заглохнуть, если реакции ноль то МАФ сдох

Спасибо.А чё это фм1,фм2.Ну с некрофила прям РЖУНИМАГУ