Contour '97 ABS

[AndyAL]

Форд Контур (аля мондео2) 97 г.в. 2.0 АКПП
Собственно, что было?
Завел машинку, буквально метр на легком газу и в какой-то промежуток проходит скрежет (буквально на 2-3 секунды. Все в движении) и больше за поездку такого нет. НО при резком торможении педаль тормоза бьет в ногу и одновременно слышен визг из-под капота (с водительской стороны). Визг-жужжание я б сказал.
Я так понимаю, что первый случай - это тест системы АБС. второй случай - его практическое действие.
Был на СТО, сказали, типа такой вот у тебя своеобразный блок, с своеобразным "ревом". Это конечно все прикольно и забавно, но если зимой тормозить перед лежачим на скорости все окружающие начинают шарахаться.
Из ремонтов в той области: Менялась полуось левая (водительская) менялась в сборе внутренний шрус (акпп), там же трипод, сама полуось, и наружный шрус.
На разборе сказали с АБС, внешне идентичны. Причина поломки была - стертые шлицы в триподе.

До сих пор мучают вопросы:
1. В чем отличие полуосей с АБС и без ?
2. Может ли быть причиной в данном случае.
3. Блок АБС от мони подойдет? (узнавал, говорили, что подойдет но вариантов блоков очень много)

Хотелось бы читать адекватные ответы или мысли по поводу.
Заранее благодарен.

[Ford_Master]

1. На СТО,как обычно, дЭбилы ....."своеобразный блок" - интересный термин
2. такая работа блока - не есть нормально
3. пока езди как есть и не дури головы
4. подобрать блок практически нереально - много вариантов
5. если блок выйдет из строя - найдешь при желании и вопрос о деньгах будет неуместен....мне один раз даже удалось на 1-м Мондео найти нужный
6. полуоси могут отличаться количеством зубцов по наружной стороне....Например,на 2.5 "механика" и "автомат" полуоси разные ....на 1.8,2.0 - должны совпадать ....50/50

[AndyAL]

Когда покупал бушку брал свою на рынок и ну и "найди отличие" По зубцам проверял - совпадали. Внешне 1 в 1.
Значит все-таки дело в блоке..
В принципе ездить можно, НО конечно, хотелось бы без проблем.. тем более на носу зима..
Буду искать..
Спасибо большое.