Как то на своей старой машине решил по экспериментировать...латал пару мест на днище с помощью заклепочника, потом промазывал с двух сторон прорезиненной мастикой и ставил пороги на заклепки. Проездил пару лет, вопросов не было, домкратилось отлично. Единственно снизу порогов отвалилось пару заклепок. Геморно это дело, сломал кучу сверл, ушло много заклепок и в итоге сломал сам заклепочник, потратил времени, часто и интенсивно ругался матом на всю "ивановскую".
Мое мнение лучше переварить, как не крути более надежней, быстрее и скажем так более профессионально, иначе все машины бы шли на одних заклепках