Ford Club Belarus

Andrewford,

именно скоростной.. месяц назад очень спешил, после того пробега появилась небольшая колбасня в районе 90-100, думал шипов растерял часть в них проблемма, как оказалось не в шипах было дело

подытожим, пирелли хорошая резина, потому что не порвалась на ходу в лохмотья

Кто что плохого или хорошего скажет про лето Pirelli dragon (195/60R15)? По тестам авторевю вроде достойная резина... И 2007 год - не очень старая?

А-ха-ха-ха...
У меня Т вроде индекс. .Периодически 180-190 км/ч катаюсь--ничего не вылазит.. .
Ой циркачи...

Денис_Б, дык Q помойму 160...
Легче "перегнать", чем Т.

L
120

M
130

N
140

P
150

Q
160

R
170

S
180

T
190

U
200

H
210

V
240

W
270

Y
300

Z
Свыше 240

Сча свои колы гляну..Какая там буква..

Да, точно Т... Мне чего-то казалось 160 ограничение... Сорри за смех...

*Pasha* писал(а):Кто что плохого или хорошего скажет про лето Pirelli dragon (195/60R15)? По тестам авторевю вроде достойная резина... И 2007 год - не очень старая?

Пирелли всегда ИМХО отличная резина! Сам пользуюсь, друзья пользуются, все всегда довольны были!

Отъездил зиму на финском Нокиан 185/65 R14 без шипов.. отлично.. управляемо.. тихо.. дорогу держит.. ничего больше сказать не могу.. правда больше 90 км/ч я вообще на своей не езжу..
Мое субъективное мнение: для зимы самое оно разве что поменял бы размер на 185/65 R15 правда тогда пришлось бы и диски менять

*Pasha* писал(а):Кто что плохого или хорошего скажет про лето Pirelli dragon (195/60R15)? По тестам авторевю вроде достойная резина... И 2007 год - не очень старая?

В прошлом году выбирал новую резину. Звонил на фирму, спрашивал по поводу драгона. Посоветовали его не брать для ежедневной эксплуатации семейного авто. Объяснили тем, что разрабатывалась резина для дрифтинга и спортивной езды. Резина сама по себе хорошая, но основной недостаток - быстрый износ, мол, хватит тысяч на 30 пробега. Так что если Пирелли, то P6 или P8 (вроде так называются).

Сугубо моё лично мнение:
Amtel - у брата на мондео 2 все 4 зима амтел стояли, брал у него пару раз покататься когда дизеляка моя не заводилась, честно, хоть резина и новая была, но я как карова на льду ездил, машину носит, тормозит только за счёт АБС, а если где забуксуешь то никогда не вылезешь. У меня около подъезда место есть (на тратуаре правдо) где влазит машины 4-5 зимой туда только джипы залязиют, и мой Эскорт, а почему? Потому что Hankook!
Hankook - пока что лучшее что я опробовал, зимой чувствуешь себя не Эскортом а трахтером, поскольку единственное что может помешать проехать - днище, если сел брюхом, то уже всё, а так, колесо забуксовало в сугробе, снега подсыпал под него, со свистом вышло. Катаясь по городу я даже забыл что такой АБС, потому что оно срабатывало очень редко, тормож жмёшь - машина останавливается, ни носит ничего, и это у меня только перед стоял
Sava - достался мне комплект от предыдущего владельца, что могу сказать - асфальт вроде держит, но в деревню я на них зря поехал... Как по мне так Sava чуть пониже класом чем Hankook

Patrick Бугага...

Patrick писал(а): Потому что Hankook!

Сейчас активно эта резина продвигается на нашем рынке, вы случайно не связаны финансово с этим, так сказать процессом? Особенно мне понравилось про трактор! И если это всё же, правда, то огласите модель вашего Хэнкука.

У меня sava стоит два года сзади, так не сорвало ни разу в заносе... Смешные дети у крестьян..

slesar писал(а):

Patrick писал(а): Потому что Hankook!

Сейчас активно эта резина продвигается на нашем рынке, вы случайно не связаны финансово с этим, так сказать процессом? Особенно мне понравилось про трактор! И если это всё же, правда, то огласите модель вашего Хэнкука.

конечно связан, я эту резину фурами гоняю, вот и рекламлю тут ))))))))

а, ну тогда понятно!