Orion 1.4i '91. не крутит стартер.

[eu6pc]

Добрый день, друзья.

Я, наверное, с классическим надоевшим вопросом, но тем не менее:
Ford Orion 1.4i 91г.в. - недавно, во время сильного дождя машина "утонула" - затопило стоянку, в салоне все плавало. Но тем не менее я смог ее легко завести и выехать на "сушу". В этот же день разобрал салон (чтобы посушить), еще 4 дня ездил нормально.
Потом авто перестало заводится. Симптомы классические: ключ поворачиваешь, доска приборов тускнеет на половину, под капотом тишина (вообще). Втягивающее молчит.
Что сделано:
- АКБ в норме (ему 3 месяца всего), индикатор зеленый, напряжение 12,7 В.
- Клеммы АКБ прочищены, даже купил специално новые - поставил - эффекта нет.
- На втягивающее все контакты откручены, прочищены, зажаты - эффекта нет.
- Масса на корпус тоже приходит. Болт на 13 открутить не смог (нету торцевого ключа), но
мультиметром звонится на ура - в любом месте масса есть.
- Также проверены все предохранители (мелкие внутри салона и крупные возле АКБ) - в норме.
- Залазил в релешки, которые за щитком с предохранителями - контакты все блестят, окислений нету.
- Если замерить напряжение на втягивающем (+ толстый с АКБ и масса) - напряжение есть, 12.5 В.
- Если замерить провод потоньше на втягивающем (я так понял управляющий, приходит с замка зажигания ? ) - во время поворота ключа " на старт" на этом проводе также появляется 12,5 В.
То есть вроде бы как все напряжения есть. ВО время попытки старта напряжение на АКБ не падает.

Подскажите, глупому, куда еще посмотреть ? Мне все говорят что скорее всего залило стартер/втягивающее, и там внутри что-то окислилось - нужно снимать и смотреть. Я в этом сомневаюсь, т.к. когда я гаечным ключом корочу контакты "толстый + с АКБ" и "Провод потоньше" на втягивающем - появляется какой-то звук типа дрдрдрдр-ррр. Не понимаю почему втягивающее не звучит когда поворачиваешь ключ, если напряжение приходит... малая сила тока в цепи ?
Мне кажется это явно где-то нет контакта... где ? ))

Стартер никогда не снимал за 8 лет езды, и, честно говоря, очень не хочется...
Можно ли как-нибудь не разбирая определить где неисправность ? МОжет быть методом отключения ? например отсоединить ВСЕ контакты со втягивающего и посмотреть - что изменилось... ведь полупогасшие лампочки на панели говорят что где-то есть какое-то сопротивление в цепи...
на ощупь ничего не греется. С толчка машина заводится и едет без проблем.

[RiverCat]

Придется снимать стартер и проводить диагностику и ремонт самому или везти в специализированную контору.

[_vic_]

Снимать стартер и делать диагностику надо одназначно, у меня была похожая ситуация, при замыкание контактов машина заводилась, с ключа нет, втягивающее стояло новое, проводка вся проверена.

[MaxF]

сомкнуть между собой на втягивающем два самых больших контактов ( которые зажимаются гайками) и если стартер закрутится значит втягивающее неисправно

[agesandr]

MaxF, два больших контакта(с гайками) на втягивающем есть + с акб и масса. Другими словами замыкая их получаем столб искр, поплавленые провода и, не дай бог, мертвый акб.

[MaxF]

зачем делать отдельный контакт на втягивающем массы, если она ( масса) есть постоянно на стартере и соответственно на втягивающем????

[agesandr]

MaxF, вы хоть втягивающее видели/разбирали?

[eu6pc]

сомкнуть между собой на втягивающем два самых больших контактов ( которые зажимаются гайками) и если стартер закрутится значит втягивающее неисправно

Замыкал, как я и говорил выше - появляется звук - дрдрдрдрр-р-р-рр - видимо это он (стартер) и работает ?
А почему этого звука нет когда я пытаюсь завести обычным способом... ?

Подскажите, пожалуйтса, кто снимал втягивающее/стартер - сложно ли это дело снимается, стоит ли пытаться самому во дворе - или лучше на СТО ? Нужны ли какие спец. ключи ?

[_vic_]

eu6pc, у меня точно так же было, замыкал- машина заводилась, с ключа-нет. Можешь сам разобрать и глянуть, можешь отвезти на диагностику. я сдавал свой на бехтерева. Дефектовка стартера стоит 50 тыс. через пол часа как отдал, сказали что в стартере менять надо, ещё через два, можно было забирать. Поменяли якорь, щетки и втулки.
Снимать просто, если есть доступ к стартеру, можешь и сам во дворе снять. Никаких спец. ключей не надо.

[SKYnov]

Если стартер в порядке, может быть замок зажигания...

[Nemezis]

А кто сталкивался с такой проблемо? На холодную машинка заводится на ура, как только прогреется, чувство такое как будто сел аккум, и с каждым месяцем всё хуже и хуже! Как только подостынет, опять всё нормально! Чувство такое что стартер "на себя" берёт! Что в первую очередь смотреть? кто подскажет....

[Carter]

вроде как щетки залипают. именно на горячую.
нести в профилактику

[konstantin_xabenski]

было также. на горячую не завестись.думал аккум умирает потиху. снял стартер разобрал а щеток нет поставил новые . И о чудо стартер теперь работает при любой температуре.
Неси на профилактику либо на жданы(за его датут 10 зеленых или скидку если будеш покупать востановленый)

[Nemezis]

В том то и прикол, что щёткам даже года нету, месяцев 9 назад купил и бензикс покупал (проскакивал у меня, особенно в холод раз 30 машину джикал), я вот думаю втулка может, я её не заменял в прошлый раз! и втягивающее тоже поглядеть! Многие говорят что из за неё! Она копейки стоит, только заменять геморрно, хрупкая сильно, аккуратно надо! 9 месяцев назад я менял щётки и бендикс, а вот 6 месяцев назад доставал мотор, и менял все сальники и прокладки, там как раз сальник со стороны коробки тёк безбожно и прокладка поддона, может масло за эти 3 месяца туда опять нахреначила, вот щёткам и плохо становится! По моему как раз эта фигня с начала лета!
Carter может и прав, залипают
konstantin_xabenski я из гомеля!

[wopros]

MaxF, вы хоть втягивающее видели/разбирали?

мне кажется, что вы не правы, т.к. втягивающее и замыкает эти 2 контакта : "+" с АКБ и "-" через обмотки стартера