Выбор Mondeo 3

[Dimboss]

Проблемы как у всех. Электрика, не качественно сделанная кузовщина, покраска после ДТП... Если авто понравилась по кузову, салону, комплектации, то лучше всего загнать на полное ТО. Чтобы еще раз спецы проверили, кузов, подвеску, почитали на компе.

[Dark]

понятно спасибо, а что с двигателем какой лучше? Как я понял после ресталинга все нормальные, везде Bosh, а стоит брать 2,2?
А какая максимальная комплектация, что там должно быть?

[Dimboss]

После 0.3г.в. Информацией особо не владею.По двигателю: чем он мощнее тем лудше динамика, но больше расход.(сугубо личное мнение). А максимальная комплектация в авто с отметкой GHIA , там есть все. Но есть и варианты с этой же пометкой но без кожи.

[Dimboss]

Dark если в TDCI накроются форсунки. А от нашего дизеля это вполне реально. Где то я читал, ремонт становится в 1000 у.е. и большие. А вообще поищи по форумам люди сталкивались с этой проблемой, и описывали ее.

[Carter]

Dark, комплектации
http://www.suvrate.ru/carindex/CarModel ... _10395.ext
http://www.rolf-ford.ru/moscow/autos/mo ... ification/
2е точно от нового (MK4) но эти обозначения вроде как уже были и на MK3

[Dark]

ясно, а после ресталинга есть TDDI?

[Dark]

ау!?!??

[Got_U]

Дизель - полное шило, одна оригинальная форсунка под заказ стоила еще недавно 1,8 лимона, плюс еще много дргих капризов, особенно до рестайлинга.

АКПП - также с приколами, ооочень дорога в ЗАМЕНЕ, т.к. ремонт кострукцией не предусмотрен, умельцы предлагают, но это шило. Меняется по системе Black Box.

1.8 бензин от 2.0 бензин - отличия фактически только в расходе топлива. Реальные болезни - сцепление после 120-150 тыщ (дорого и почти всегда летит), термостат и регулятор. Коробку тоже лучше не убивать, та же фишка, что и АКПП, но дешевле. В остальном - подвеска отличная, двигатель надежный и прочее.

Рестайлинг от предыдущей версии отличается только внешними прибамбасами, увеличенными колесами, чуть более низким расходом и более низким весом. Поэтому если денег хватает - то всегда лучше брать более новое авто, а если нет - то разницы особой не будет. Еще в рестайлинге убраны некоторые баги дизелей.

Электрика кстати надежна, как у всех немцев и американцев. Кузов если не били и не делали криво - не гниет, т.к. оцинкован.

[Dark]

спасибо за отзыв.

[Dark]

а где можно постотреть какое оборудование стоит? Есть номер кузова можно выяснить что там стоит? Номер двигателя? А на каких стоит Bosh?

[agolub]

Если есть номер кузова, то с помощью программы микрокат или через различные on-line сервисы в интернете.
Я свою просматривал в микрокате.

[Dimboss]

Можно посмотреть и здесь: http://vinformer.su/ru

[agolub]

Бесплатно по этой ссылке предоставлена весьма краткая информация, да и не совсем корректная -
мой универсал по этой ссылке оказался трехдверным хэчбэком.
В тоже время микрокат дал правильно описание и полный набор опций, которые установлены в
моем авто.

[Dark]

спасибо посмотрю по микрокаду

[Maxim]

Всем тем, кому интересны фордовские дизеля тдди и тдци, внимательно почитайте ветку про дизелей.