Escort '97. Датчик скорости - что это за зверь?

[Troll]

... и обязательно найдётся какая-нибудь сцук@, которая напишет " ... это-же было очевидно ..."

[FordTaurus]

... и обязательно найдётся какая-нибудь сцук@, которая напишет " ... это-же было очевидно ..."

Чего сам не написал?

[Troll]

FordTaurus, Я - САМЫЙ СКРОМНЫЙ!!!!!!!

[albvit]

Wasja, не в курсе ли, скока денех коштуе ТАЗовский ДС ?

Надо смотреть по длине стержня чтоб не короткий а так всё подходит окрем разёма

[DmitryM]

Wasja, не в курсе ли, скока денех коштуе ТАЗовский ДС ?

Надо смотреть по длине стержня чтоб не короткий а так всё подходит окрем разёма

Аккуеть!
Только что он в другой ветке спрашивал, как проверить, и на что влияет, а теперь советует про ТАЗовский...
Уже собака съедена... И куплен не один...
albvit, в чистом виде не подходит ТАЗовский. Принцип импульсов несколько иной.
Уже не говорю про длину "штока". Чтобы крутился, надо его вкрутить в фордовский (пусть нерабочий). Получаем лишнюю нагрузку на шестерню привода.
Женя, который Jackson, перепаивал вроде платку ТАЗовскую, с добавлением резистора, вроде, и вставлял в родной фордовский корпус. Сам он, думаю, больше расскажет.
Мне же удалось пропаять-починить родной ДС. Да и проблема крылась не в нём, точнее не только в нём.

ЗЫ: рекомендую всёже ознакомиться с данной веткой, а также со сцылками на питерский эскорт-клуб (в ветке есть). Правда, там, тоже не всё верно... Но тем не менее.

[AndreykoAf]

После промывки очистителем карба дроссельной заслонки и расходомера воздуха появилась проблема роста оборотов, описанная в этой теме: при отпускании сцепления обороты поднимаются до 2,5-3,5 тыс. и падают до xx только по прошествии 2 секунд после полной остановки. Отключение датчика скорости помогло: обороты стали спадать быстро, но машина при этом стала сильно втыкаться при отпускании газа, правда пока не глохла ни разу как у ДмитрияМ. Подрубал самопальный сканер (спасибо за запчасти Trollю). При подключенном датчике скорости ошибок не показывает. Скорость, считываемая сканером в движении = скорости по спидометру (работает через тросик) минус примерно 5км/час на 60. ДПДЗ проверен тестером и сканером – работает равномерно, без провалов. До появления проблемы и сейчас при полностью закрытой заслонке показывает «абсолютное положение дросселя»=17.6%. Тросик смазал. Прокладка под корпусом дросселя была в идеале, зажал хорошо. Подсосы пробовал искать куда смог подлезть - небыло. Расходомер на незаведенном двигле показывает 0, на холостых 2g/s и дальше выше. Расход изменяется примерно в такт с открытием дросселя, если графики рядом построить. Подозревая, что мозги поднимают обороты клапаном холостого хода промыл его без разборки очистителем карба и смазал WD-шкой, но это ни на что не повлияло. Что я мог упороть ?
Не знаю, имеет ли это оношение к делу, но в книжке по Фиесте читал, что если сбрасываешь клемму аккума то машину надо обучить: прогреть до рабочей температуры, 2 минуты поддерживать 1200 оборотов, а затем проехать 5-7 км на разных режимах. Так вот сейчас в районе 1200 стрелку тахометра удержать не могу: или улетает до 1700 или падает на холостые. А раньше я эту процедуру проделывал. Может трос дросселя надо как-то подтягивать?
А может ли ДС при начале замедления на небольшой период с некоторыми интервалами показывать огромную скорость (которую не регистрирует сканер) и от этого мозги приказывают поднять обороты? Есть у кого схема датчика скорости, срисованная с форда? Чем передается значение скорости от датчика в мозг: шириной импульсов, частотой или код выдает?
Происходит ли прекращение подачи бензина при отключенном ДС при отпускании педали газа на передаче? Вопрос наверное к тем, у кого авто умеют показывать мгновенный расход. Сам я катаюсь с этой проблемой недавно, статистику еще не набрал, да и холода начались - расход бензина возрастет и ничего не определишь.

[chip]

До появления проблемы и сейчас при полностью закрытой заслонке показывает «абсолютное положение дросселя»=17.6%

Разве так и должно быть?Может всё -таки дпдз неисправен или контакт который в закрытом положении заслонки должен срабатывать?

[DmitryM]

Чем передается значение скорости от датчика в мозг: шириной импульсов, частотой или код выдает?

Частотой импульсов. Один оборот - 6 (вроде) импульсов.

[AndreykoAf]

Может всё -таки дпдз неисправен или контакт который в закрытом положении заслонки должен срабатывать?

Строил график работы ДПДЗ нажимая плавно педальку никаких провалов. На резкие нажатия и отпускания тож правильно реагирует. А контакта нет. Ни на педали нет, ни на корпусе дросселя. На ДПДЗ три контакта как у обычного переменного резистора. Видимо у мозга зашито некое значение, которое соответствует закрытой заслонке. У когото на этом форуме минимальное положение дросееля было 20%. Дело видимо в другом.
Хотел с датчика скорости и лямбды импульсы осцилолографом посмотреть, так его в гараже от сырости прошило А вообще школьным осцилографом ОМЛ-2M (такой маленький с лупой на экране) реально было что увидеть с этих датчиков - стоит его реанимировать?

[BOBKA]

Спасибо всем ,кто начинал эту ветку. Была такая проблема с ХХ при движении накатом, думал, что просто от старости лет двиг. с ума сходит, Так и ездил. Но вчера, отключив нафиг разъем, все заработало как должно быть! Теперь, может и расход чуть упадет, а то 3000 об при выкл. передаче - БЫЛО многовато.

[snowdon]

кстати, у меня количество импульсов ДС получилось ~5 штук на метр при штатной резине 155/70 R13, т.е. около 3х импульсов на 1 оборот колеса.

[DmitryM]

snowdon
Число импульсов, что писАлось выше - на один оборот вала датчика скорости...

[snowdon]

DmitryM

[wsad1977]

где стоит датчик скорости?