Мондео 2,2 TDCI надежен ли двигатель.

[Kaliff]

Доброго дня всем.
Собственно вопрос в названии темы.
Собираюсь поменять свой Мондео 2004г.в. 2,0TDCI 131 л.с. на Мондео помоложе.
Стоит ли брать 2,2TDCI. Какие нюансы по мотору. Как ездит, как в обслуживании, надежен ли и т.д.?
Заранее спасибо.

[Maxim]

Все точно также как и в 2.0 TDCI, те же форсунки и болеют одинаково. Самое главное, не взять машину с электронной турбиной.

[Kaliff]

Опа, еще и электронная турбина бывает оказывается)))
А можно по подробнее?
1. Электронная турбина именно на 2,2TDCI или на 2,0TDCI тоже может быть?
2. Как распознать сие чудо?
3. Что в ней плохого?
4. На новом мондео: 2007 г.в. ---> электронная турбина? Или может быть и то и другое?

[agolub]

У меня 2.0 tdci - турбина с электронным управлением.
В этих авто стоит турбина с изменяемой геометрией, грубо говоря, стоит тяга, которая перемещаясь, двигает лопатки и, в зависимости от положения лопаток, турбина дует сильнее или слабее. Так вот, у меня за эту тягу дергает моторчик. Привод через зубчатый механизм, который спрятан вместе с моторчиком и электронными элементами в коробочку, со временем этот механизм может начать подклинивать, а замена по частям не предусмотрена, вся коробочка стоит дорого.
Хотя некоторые разбирают и пытаются отремонтировать, но здесь, как повезет, иногда помогает просто почистить и разработать механизм, иногда, нет.

[sergmotor]

У меня 2.0 tdci - турбина с электронным управлением.
В этих авто стоит турбина с изменяемой геометрией, грубо говоря, стоит тяга, которая перемещаясь, двигает лопатки и, в зависимости от положения лопаток, турбина дует сильнее или слабее. Так вот, у меня за эту тягу дергает моторчик. Привод через зубчатый механизм, который спрятан вместе с моторчиком и электронными элементами в коробочку, со временем этот механизм может начать подклинивать, а замена по частям не предусмотрена, вся коробочка стоит дорого.
Хотя некоторые разбирают и пытаются отремонтировать, но здесь, как повезет, иногда помогает просто почистить и разработать механизм, иногда, нет.

Да..., павизло... 5 лет после завода, а дальше..... Но это не все.... у многих авто после 03 года турбины с изменяемой геометрией, так что не форд виноват...
P.S. у Рено хуже...

[agolub]

Дело не в изменяемой геометрии, а в том, чем эта геометрия дергается. Сейчас гляну инструкцию, но я так понял, что у некоторых авто на форде вакуумный привод, а не электрический.
В принципе не форд виноват, а годы, старое авто - вот и изнашивается.

[Maxim]

Цена блока без турбы 1.100 евро, б/у 400 долл. И как говорят, что каждый блок откалиброван под турбину, т.е. если взять другой то, не факт, что турбина будет работать правильно.

[Maxim]

На новом мондео: 2007 г.в. ---> электронная турбина? Или может быть и то и другое?

Я видел две одинаковые машины 2.2TDCI, один год 2007, но разные турбы были. Передо мной стояли две машины с открытыми капотами, смотрел и думал: найди отличие)))))

[agolub]

А сколько тогда с турбой удовольствие стоит?

[Maxim]

Новая турба 2.000 евро на боровой и на экзисте, без блока.

[agolub]

Круто.

PS Maxim есть пару вопросов. Можно в iсq стукнуть?

[Maxim]

Круто.

PS Maxim есть пару вопросов. Можно в iсq стукнуть?

Аська только на работе. Можешь в личку тута.

[Kaliff]

Круто.

Действительно круто.
Внешне как отличит эти турбины?
У меня у друга на БМВ Е-39 2002 года турбина легла - отремонтировали примерно за 500-600 баксов, он после ремонта еще года 1,5 катался, все ок, так и продал. Неужели на Форд дороже будет? Думаю , что отремонтировать, если что, тоже можно будет.

Собственно сейчас у меня стоит вопрос: взять мондео III 2.2 TDCI 06 -07 г.в. в хорошей компдектации или IV мондео 07 - 08 г.в. 2,0 TDCI в комплектации "что попадется за эти деньги". Вот почему и спрашивал про 2,2.
Ребята не скупитесь, поделитесь мнением.

[agolub]

А что делиться, здесь мало у кого моня четвертая есть, а просто писать со слов, я слышал там то ломается или не работает не есть хорошо.

[Maxim]

Внешне как отличит эти турбины?