Ford Club Belarus

**DVK** » Ср сен 27, 2006 19:50

slesar писал(а):
DVK писал(а):интересны были только запорожцы

Незнаю, по мне так лучше девятка, из советских так сама то!

Лучше? Может быть. Но "лучше" и "интереснее" - совершенно разные понятия!
На девятках не ездил, на восьмерках только. 1.3 с 4-ступкой была гораздо динамичнее 1.5 с пятиступкой. Совершенно скучная машинка. Что-то среднее по качеству между совкомобилями предыдущего поколения и нормальными машинами. Ничего интересного. Разве что дизайн... Не знаю почему, но мне нравится. Хотя все вокруг орали "зубило", "уродец", "страшная". Мне и пасцат Б2-универсал нравится по дизайну.
А вот фьеста мне по дизайну приемлема только Мк4.

Предыдущие уж очень бедняци выглядели. А последующие, как и виденные мной в шоуруме фокус Цэ-Макс, Фьюжн, что-то еще, вызывали стойкое неприятие.

**Vampire** » Ср сен 27, 2006 21:29

Troll писал(а):Jenik
Блин, вот удивятся, если я тему удалю...
Или правов не имею?

зачем?? Фиеста самый клевый авто!!!

**st170** » Ср сен 27, 2006 22:00

DVK писал(а):
slesar писал(а):
DVK писал(а):интересны были только запорожцы

Незнаю, по мне так лучше девятка, из советских так сама то!

Лучше? Может быть. Но "лучше" и "интереснее" - совершенно разные понятия!
На девятках не ездил, на восьмерках только. 1.3 с 4-ступкой была гораздо динамичнее 1.5 с пятиступкой. Совершенно скучная машинка. Что-то среднее по качеству между совкомобилями предыдущего поколения и нормальными машинами. Ничего интересного. Разве что дизайн... Не знаю почему, но мне нравится. Хотя все вокруг орали "зубило", "уродец", "страшная". Мне и пасцат Б2-универсал нравится по дизайну.
А вот фьеста мне по дизайну приемлема только Мк4. Предыдущие уж очень бедняци выглядели. А последующие, как и виденные мной в шоуруме фокус Цэ-Макс, Фьюжн, что-то еще, вызывали стойкое неприятие.

alley !! '9' bili odni iz ly4hix v svoe vremya iz vsego sovetskogo avtoproma po ypravlyaemosti !!! kak-nikak, v dovodke xodovix kachestv prinimali ychastie sami inzeneri iz Porsche! a to, 4to 1.3 dinami4nee 1.5, da tem bolee s 4x stypenchatoi korobkoi i dlinnimi peredachami - tak eto sybjektivno, a vot esli seriju zamerow sdelat, to vse mozet okazatsya po-drygomy....

**Shura** » Чт сен 28, 2006 09:59

st170
гыгы девятка
Лучшей была восьмера. Вот ее и доводили типа с Порше
А врезав две двери испортили машину. Жескость кузова однако пошла к едреной фене...
Поэтому во всяом спорте восьмера рулила !

**st170** » Чт сен 28, 2006 10:21

oops, sorry, znachit tochno '8'

**slesar** » Вс окт 01, 2006 19:49

Да восьмёрка и девятка отличные машины, особенно для своего времени (1984 и 1986 гг соотв.) По дизайну несравнимо лучше чем Гольф-2, да и седеть в ней приятнее(особенно экспортная). Это был реальный скачёк советского автопрома на заподный уровень, не зря их и фины собирали.

**Vampire** » Чт окт 12, 2006 00:09

slesar писал(а):Да восьмёрка и девятка отличные машины, особенно для своего времени (1984 и 1986 гг соотв.) По дизайну несравнимо лучше чем Гольф-2, да и седеть в ней приятнее(особенно экспортная). Это был реальный скачёк советского автопрома на заподный уровень, не зря их и фины собирали.

зато с 84 по 2006 в них мало что поменяли

**SHA** » Чт окт 12, 2006 10:28

Vampire писал(а):зато с 84 по 2006 в них мало что поменяли

не потому что не хотели, а потому не могли.
как были на уровне 84 года так и остались :!:

**slesar** » Сб окт 14, 2006 22:13

Да и менять ничего не надо было, просто по законам мирового автопрома, снять с производства в году 92-ом и начать делать хоть ту же десятку. Но увы далёк российский автопром от этого :cry: