Sierra (бенз.) проблема с КПП.

[FORMUS]

а помоему это нормальное явление, не только в фордах но и в прочих авто

У меня слов нет...
Сейчас на МТ75, и ранее в N-ке - нормально включается первая что стОя, что на ходу.
В гольфовской коробке тяжело было воткнуть, пока ей капремонт не сделали.
Видать, не видали вы 100%-но исправных коробок.
И прочтите внимательно первый пост:

Данная проблема началась 3-4 месяца назад

[Ford_Master]

По поводу сцепления- специально подтянул тросик

.....это как ???

[Ford_Master]

хана синхронизатору для 1 педерачи, чини\меняй либо забей

....реально помог человеку

[LAWAR]

подтягивал тросик путем подкладывания шайб , тем самым уменьшая длинну тросика ,соответственно сцепление стало "выше" гдето середина или немного выше.

[Ford_Master]

подтягивал тросик путем подкладывания шайб , тем самым уменьшая длинну тросика ,соответственно сцепление стало "выше" гдето середина или немного выше.

....и как зубчатый сектор на это "реагировал" ?

[MauriXX]

FORMUS, так все эти месяцы ездит его сестра.
Ford_Master, ИМХО реагировал молча
ДмитрийМ, но сначала заставить сестру снять один из этих девайсов, а потом уже вбить в голову полуось или тягу

[LAWAR]

Ford_Master
Зубчатый сектор отреагировал никак.......

[CAMOBAP]

насколько я зная на 1.6 мт-75 не ставили. обычная N-ка. Коробку либо чинить, либо менять. Кста, у меня есть запчасти. Сцепление в сайре не регулируется, но даже если это как-нить сделать, то это не повлияет положительно на работу коробки. Можно лишь уменьшить срок службы сцепления.

[Ford_Master]

Перед посадкой девахи на МКПП необходимо :
1. нучить ее трогаться и переключаться не только в условиях площадки, но и города
2. объяснить, что кулиса - это не ручка деревенской калитки и обращаться с ней желательно бережно
3. четко расписать скорости включения понижающей или повышающей передачи ( лучше пускай со второй трогается, ежели 1-ю на 20-30 км/ч " пытается воткнуть см. п.2 )
4. запастись 1-2 комплектами сцепления и как минимум одной коробкой
5. " забить " болт на все и дать девочке спокойно и аккуратно ( как учили в автошколе ) " убивать " отлаженный агрегат при этом уже не комментируя, т.к. она сдала все экзамены и ее " реально " научили ездить ....а вы просто ей завидуете и любая поломка будет описана как..... " это коробка плохой конструкции, мне учитель в автошколе говорил, что все должно включаться по-другому ....как у него "

......делаю поправку на п1. и п.3 ...т.к последние практически невыполнимы .....

[konstantin_xabenski]

вот я щас доучиваюсь в автошколе. у нас новая лада 2112 1.8 инж. конец 2008г. так у нее до сих пор первую или заднюю передачи без двойного выжима сделать просто нереально.

[LAWAR]

Проблема с 1-й передачей практически решилось благодаря доливке масла в коробку(был уровень примерно 1-1,5 см до края заливной пробки) теперь 1-я включается намного лучше

[LG1]

Проблема с 1-й передачей практически решилось благодаря доливке масла в коробку(был уровень примерно 1-1,5 см до края заливной пробки) теперь 1-я включается намного лучше

Что я и говорил: начать, хотя бы, с самого простого. А то уже многие дружно посоветовали коробку поменять.
Молодэц!
P.S. Сколько масла долил?

[Ремнев Сергей]

LG1,

P.S. Сколько масла долил?

LAWAR,

1-1,5 см

[LAWAR]

А фиг его знает,,, заливал шприцом,в шприц залил 400-300 гр,,в шприце осталось еще ,не сливал с него остаток,, поэтому точно не скажу,,,примерно 1/3 или меньше осталось...

[Денис_Б]

Корзине звиздец...
Было такое на W140/ Больше трех тысяч торую передачу воткнуть было нельзя...
Поменял комплект сцепы и все как часы...