Ford Club Belarus

НАХ.

Sasha-3003 писал(а): когда ручник затягиваю там проворачивается и нифига из-за этого не держит.

.... сам понял, что написал?

u238 писал(а):В общем дело ясное. что дело темное.

....я ж тебе написал, как решить проблему с регулировкой ручника на Мондео.....странный автолюбитель.

это все понятно, но ведь разобраться хочется

u238 писал(а):это все понятно, но ведь разобраться хочется

....разобрались до тебя уже давно. Одного не пойму, вы все пишете для решения проблемы, или просто так?

В общем сегодня я все таки разобрался с механизмом самонатяга троса ручника. Все очень просто и понятно. У меня теперь 4 щелчка, и ручник держит так, что при попытке тронуться задние колеса юзом идут.

Sasha-3003 писал(а):

Ford_Master писал(а):

Sasha-3003 писал(а):В механизме подвода колодок внутри тормозного барабана есть деталь полукруглая с насечками. Наверное, подгнила деталь и насечки содрались. Из-за этого ручник держать не будет.

Глупость полнейшая....... планки нужны для рабочих тормозов,для выбора "хода педали" а не для стояночного ....

Это не глупость ...
Я заменил колодки , троса (все три) , рычаг ручника (сломалась самоподводящася хрень) - в результате ручника НЕТ ...
После танцев с бубном обнаружил что насечки на распорных планках (стоят между колодками) зализались насечки и подводящие сектора не фиксируются в подведённом состоянии ...
Просверлил в планке сверху (над подвижным сектотором) отверстие , нарезал резьбу M6 и вкрутил туда болтик под отвёртку ....
Одел барабан , пару раз нажал на тормоз , снял барабан , зажал болтиком подведёный сектор в распорной планке , собрал всё на место и о чудо - ручник держит МЁРТВО (при попытке тронуться на затянутом ручнике проседает зад машины ) ...

P.S. Легче конечно заменить распорные планки на новые , правда не знаю скока они стоят ...

MixerOK, а в чем проблема восстановить насечки надфилем? делаю это уже не один год на разных машинах.....Также, не всегда просто снять барабан из-за бурта ...

Ford_Master писал(а):MixerOK, а в чем проблема восстановить насечки надфилем?

На подвижной части ещё можно а на неподвижной как ? Там слизалось всё в ноль и она не снимается (прикреплена намертво) .....

....руками...руками

НАХ.

Так всё ж чё делать??????????

Вадим Бар писал(а):Так всё ж чё делать??????????

....ремонтировать

Езжу на мондео с 2009. И каждый год при прохождении ТО имел геморой с ручником. Причем так, как нормальная работа ручника сохраняется всего несколько недель после регулировки, то к следующему году имеем закисшие тросы и полуразвалившийся рычаг (всего было три). Вот этой осенью получилось поменять моню 93г на посвежее с более менее живым кузовом и мотором. И... снова один закисший и один заклиненный в рычаге тросы. При этом за месяц до продажи предхоза в Минске развели на 350 президентов, именно за ремонт задних тормозов. Вобщем я решил больше не бороться с сиптомами, но вылечить саму болезнь. Полопатив интернет, я пришел к интересному выводу - в моне применена японская схема ручника. Но видно японский конструктор был не очень трезвый. Оказалось что нам подходит рычаг практически с любой японки, корейки и их наследников. Разница в креплениях. Цена рычага на разборке - "за пиво". А потому что они не ломаются. Мне попался рычаг с Ниссан-Санни 85г.в. Выпилил болгаркой из куска подходящего швеллера переходник на крепления, что бы трос оказался на родном месте. Ну и сам трос родной не подойдет, от японца скорее всего сгнил. Выход - собрать трос из короткого троса от ВАЗ, родного пыльника и коромысла и гайки М6. Трос на конце без резьбы обрезать, пролудить (газовая гарелка, припой, аспирин), расклепать гайку и запаять. Всё. Работает как АК. Ну ещё планки в колёсах острым зубилом пройтись, только аккуратно - сделать легко, испортить ещё легче. Надфиль - для извращенцев.