Ford Club Belarus

У меня тоже задние вот так - /\
Причем подвеску всю перебрал, сайленты новые, пружины не просевшие, на регулировку запас есть. Но приехал на развал, компьютерный, модный, 3D. Отрегулировали. Я спрашиваю, а сзади так и должен быть отрицательный развал. Мастер говорит - да, у Мондео с завода такой. Ну, я репу почесал да и поехал. А ведь руки чешутся в ноль выставить, вот надо ли? Причем по распечатке - начальное положение было -1,21, а конечное отрегулировали на -1,39

B Мондео ни сзади ни спереди РАЗВАЛ не регулируется ....только СХОЖДЕНИЕ

Ford_Master, Лёш, ты не проснулся ещё??? Сзади у Мондео регулируется именно развал - ты же сам в фотоотчеты выкладывал, как сайленты поперечных рычагов на универсале сзади менять, там и болты регулировки развала! А спереди регулируется только схождение. Так что -

RedOx ты меня пугаешь,вроде ж не новичок.Повтори мат часть ...
Если по простому - "задние рычаги - это и есть передние тяги" .....поэтому они регулируют именно СХОЖДЕНИЕ

Во как. Подумал. Был не прав. Виноват, исправлюсь

Значит, надо пружинки вверх приподнять... Немного перегрузил задок, когда болты сайлентов сзади затягивал - попросил товарища сесть в багажник, чтобы компенсировать отсутствие топлива в баке и фаркопа в итоге зад остался в немного присаженном положении за счет упругости сайлентов

Сайлентблоки ВСЕ зажимаются только на земле под собственным весом машины. Обычно,на СТО,все затягивают в вывешенном состоянии,т.к. это удобнее и быстрее. С/блоки разрываются уже после 10 тыс. пробега ...сам понимаешь

Это еще описывалось в "Хайнесе" на Сиерру, когда книги еще были толковые ...

На СТО одной как раз слышал - надо зажимать сайленты на подъемнике, а то клиент к нам так никогда больше не приедет - сайлентблоки не умрут
Вот поэтому подвеску заднюю собрал, но сайленты не зажимал. Когда подвесил балку к кузову и поставил все на колеса - ужал все сайленты, при этом подгрузил багажник, потому что не было, собственно, веса фаркопа и был пустой бак. Видимо, слегка перестарался. Надо теперь уже с топливом, фаркопом, бампером и инструментами в багажнике отпустить и зажать по новой
А так до зажатися сайлентов задок ой как приподнят был кверху

Обязательно болты внутри смазываются смазкой (я использую синюю Ликви Моли),чтобы не было прикипания их к внутренней втулке с/блока. В противном случае - только болгарка в 99%....
На резьбовую часть иногда немного наносится резьбового герметика ...

У меня вместо ликви-моли там обычная графитка. А старые болты да - болгаркой. Хотя, вымачивал неделю во всем чем мог, даже в лимонной кислоте кипятил - не помогло.

Меня иногда спасает пневмозубило. Бывает удается "обстучать",если жало есть куда просунуть.Потом пневмопистолетом удается открутить ...

В моем случае даже "КУВАЛДА ВЕСОМ В ТУЧУ КГ" и снятая балка, уложенная на хорошую опору, не помогли выбить болты

Нет, я именно "бью" точечно в саму втулку с/блока, а не по болту ....Так можно балку попортить - уши посадочные гнутся.Балки на удивление слабые на Мондео.

А на эскорте задние колёса регулируются или нет,оч интересно?

Никто не знает про развал-схождение.Жаль.