Ford Club Belarus

recover, мот у тя сайлент блокам пизец пришол,или рычагам.

так с домиком пока, хрен с ним. меня больше интересует вопрос мягкости. из-з апроставок, насколько я пониаю, жесткость должна повыситься?

Жесткость пружины (уже обсуждалась в другой теме) можно изменить, изменив колличество витков. А проставка между витками равносильна удалению витка +/-, только машина не ложится на асфальт.
Мой ответ - ДА.

а к кому можно обратиться , что бы подняли немного подвеску, а то на своем Эскорте постоянно опой черкаю о полицейских, апружины менять - дорого(((

Народ, может кто сталкивался?
У меня стало подъедать изнутри переднюю правую покрышку.При осмотре обнаружилось, что правое колесо стоит домиком.В чем может быть проблема? Рычаги поменяны и развал только недавно сделан...

Подскажите пожалуйста ценик на новые задние пружины.

Виктор писал(а):Народ, может кто сталкивался?
У меня стало подъедать изнутри переднюю правую покрышку.При осмотре обнаружилось, что правое колесо стоит домиком.В чем может быть проблема? Рычаги поменяны и развал только недавно сделан...

шаровай каюк - вот тебе и "целые" рычаги. и кстати, развал был сделан на заводе дяди Генри, догадываюсь что делали схождение

Виктор писал(а):Народ, может кто сталкивался?
У меня стало подъедать изнутри переднюю правую покрышку.При осмотре обнаружилось, что правое колесо стоит домиком.В чем может быть проблема? Рычаги поменяны и развал только недавно сделан...

Может как у меня - на задней балке место крепления рычага сильно деформировано - удар обо что-то? Причем пока балку не сняли оно и не видно...

Отпишусь в тематической ветке.
Довече поменял задние пружины на скорповские у Алексея. Старые были с проставками, рычаги упирались в резиновые упоры даже с одним пассажиром сзади!
Пружины брал на разборке за 15 уй за пару.
Стала сиеррка "пАшти жыпом"! Клиренс увеличелся см на 3. В принципе не смертельно.
Встречал на форумах упоминания о замене пружин во дворе, при помощи веревок и проволочек... Фигня!(Да простят меня модераторы за выражение.) Как минимум яма, два домкрата, лом, стяжка пружин, набор нормальных! ключей! Несомненный плюс - опыт мастера. Сам следил за работой и замечал места где сам бы уже заломал болт, оторвал шланги, или остался бы без зубов из-за отскочившей пружины.
Вобщем начинаю меньше доверять форумам, а больше реальным людям с опытом.

А может стать колесо домиком, если поставили по ошибке рычаг от Скорпа?
Деформация балки, куда крепится рычаг, отпадает...Есть подозрение на деформацию поворотного кулака.(наехал пару лет назад на блок бетонный, валялся ночью посреди дороги)
Он ведь, по идее, длиннее?

Народ!!!Подскажите, кто знает-отличаются ли передние рычаги на Сиерру и на Скорпио?

Виктор писал(а):Народ!!!Подскажите, кто знает-отличаются ли передние рычаги на Сиерру и на Скорпио?

...отличаются

Спасибо...

agesandr писал(а):Вобщем начинаю меньше доверять форумам, а больше реальным людям с опытом.

Есть много вещей которые можно сделать двояко. Один сделает открутив винтик, а другой разберет пол машины. О цене суди сам

Libkneht писал(а):Есть много вещей которые можно сделать двояко. Один сделает открутив винтик, а другой разберет пол машины. О цене суди сам

....не осилил смысл написанного. Например, для замены коренных вкладышей, необходимо вынимать мотор....также это можно сделать "распустив " коленвал, при этом рискуя деформировать его, ввиду неравномерности провисания. Как быть? Это к вопросу "винтиков" и "полмашины". Иногда лучше больше разобрать, чтобы при ремонте иметь наименьшее число поврежденных, рядом расположенных узлов и агрегатов.