TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Maxim]

Может из бака воздух сосёт? Или по быстросъемам на фильтре. Вот она завелась, выработала остатки топлива, а фильтр не успел наполниться и мотор заглох. А потом долгое прокручивание стартером, пока топливо на накаяает из бака в фильтр.

[shamanski]

Я так понимаю, если есть где войти воздуху, топливо может стекать по трубке в бак и "высасывать" при этом фильтр за ночь? Постараюсь нормально проверить. Непонятно, почему эта фигня аж до прогрева длится (километров пять по городу проехать надо, не меньше). Ну и это она сегодня так сразу завелась. Вчера не хотела. Когда холодно было, вообще печально.

UPDATE: Взяло и починилось само. Утром неделю назад сел, поехал - все нормально стало: никаких спиралек, машина прет как молодая. И до сих пор нормально. Мистика.

[pioneer406]

Плавают обороты TDCi Фордик Мондео 3 как на холодную, так и на горячую. После ночи слегка дымок белый секунд 10, затем все гуд (ничего не видно). Расход топлива в норме. Куда копать? Признаюсь, подзапустил ролики на навесном оборудовании. Плавание оборотов совпадают с писком роликов. З/п скоро... буду менять. Может причина в этом? или это следствие?

[Maxim]

Плавают обороты TDCi Фордик Мондео 3 как на холодную, так и на горячую. После ночи слегка дымок белый секунд 10, затем все гуд (ничего не видно). Расход топлива в норме. Куда копать? Признаюсь, подзапустил ролики на навесном оборудовании. Плавание оборотов совпадают с писком роликов. З/п скоро... буду менять. Может причина в этом? или это следствие?

Я бы проверил загрузку генератора. Очень часто обороты в мондео плавают из-за него. Это делается с помощью диагностического прибора. Можно и по другому. Завести двигатель, потом начинать включать по очереди электрические потребители: фары, туманки, обогревы и т.д. если при включении начинает прыгать стрелка тахометра, то причина в генераторе. Был вчера мондео с такой же жалобой, итог: загрузка генератора по компу выше нормы, и даже при включении поворотов начинают подпрыгивать обороты. У тебя видимо тоже самое, а писк роликов происходит в такт плавания оборотов из-за того, что на генератор идёт загрузка повышенная и начинает прыгать ремень, а он в свою очередь провоцирует писк роликов.

[pioneer406]

Да, иногда, замечал, что при поворотниках вкл. колбасит больше нежели без. Поеду на диагностику компьт. Хотя около меня работают ребята по генераторам. Думаю к ним сперва

[John_fokys]

На холодную долго заводится двиготель, может завестись и сразу заглохнуть, при выжетом сцеплении троит,так же может заглохнуть, если сцепление не трогать, работает нормально...включаю передачу глохнет.На горячию работае хорошо. В чем может быть причина?
Форд Фокус первый, 1.8TDCI.

[basservice]

Добрый вечер, нужна помощь, форд мондео 4 2007 год, поменяли ГРМ стал заводится с 5-10 раза, погнал на сто где меняли, типо проверили установку ГРМ типо все норм, вызвали электрика ошибка синхронизации датчиков коленвала/распредвала, и теперь после манипуляций вообще не заводится Подскажите что может быть? и кто может отремонтировать? siemens

[Sergeifromminsk]

Добрый день. Нужна помощь. Мондео 3 2.0tdci 2002г.в акпп, появляются ошибки p0251 p1211, при разгоне загорается спираль и глохнет, на холостых работает ровно, заводится с пол оборота. Были заменены клапана форсунок (после замены слив три шт (китай) по 5-7 мл за 2мин, одна (оригинал)10-11 мл); в тнвд заменены насос подкачки (гнал стружку), сальники, подшипник, резинки и регулятор давления 9109-903. Помыты топливный бак, топливопроводы, рампа. Поставлены фильтр грубой очистки(маленький прозрачный с сеткой внутри), груша подкачки, топливный фильтр stelox( вместо оригинала для грубой очистки), топливный фильтр с колбой и подогревом для тонкой очистки PURFLUX 2 микрона, прозрачные шланги, на обратке в бак обратный клапан. Подсоса воздуха нет, только при проверки слива с обратки форсунок видны очень маленькие пузырьки, идущие в шприц. Поменена цепь грм и натяжитель. Давление в рампе на холостых 240-270атм, с кондиционером выше 300атм, при нажатии газа доходит чуть выше 1300атм на стоящей машине. После выключения держит 400-600 кПа. При разгоне и переключении акпп на 2 передачу загорается спираль и после глохнет. Датчик давления на рампе не проверял. Подскажите, что может быть?

[BoB_CfG]

Подскажите, что может быть?

Не испытывай судьбу Позвони и приезжай к Максиму. На месте всё будет понятно.

+375-44-77-00-829
Диагностика и ремонт CR Delphi

[Serega750]

Добрый день,форумчане!После заводки на холодную лёгкое подтраивание и синий дымок сек.15-30 Выхлоп имеет запах несгоревшего топлива Динамика норм,чёрного дыма при разгоне нет

[Serega750]

Прописывалась первая форсунка после 2336.Ошибки больше пока нет Я так понимаю,что надо готовится к ремонту форсунки или ещё есть варианты по адаптации???пробег уже 1500 после прописывания форсы

[Serega750]

Проблема ушла после повторного прописывания 1-й форсы