TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Maxim]

Может из бака воздух сосёт? Или по быстросъемам на фильтре. Вот она завелась, выработала остатки топлива, а фильтр не успел наполниться и мотор заглох. А потом долгое прокручивание стартером, пока топливо на накаяает из бака в фильтр.

[shamanski]

Я так понимаю, если есть где войти воздуху, топливо может стекать по трубке в бак и "высасывать" при этом фильтр за ночь? Постараюсь нормально проверить. Непонятно, почему эта фигня аж до прогрева длится (километров пять по городу проехать надо, не меньше). Ну и это она сегодня так сразу завелась. Вчера не хотела. Когда холодно было, вообще печально.

UPDATE: Взяло и починилось само. Утром неделю назад сел, поехал - все нормально стало: никаких спиралек, машина прет как молодая. И до сих пор нормально. Мистика.

[pioneer406]

Плавают обороты TDCi Фордик Мондео 3 как на холодную, так и на горячую. После ночи слегка дымок белый секунд 10, затем все гуд (ничего не видно). Расход топлива в норме. Куда копать? Признаюсь, подзапустил ролики на навесном оборудовании. Плавание оборотов совпадают с писком роликов. З/п скоро... буду менять. Может причина в этом? или это следствие?

[Maxim]

Плавают обороты TDCi Фордик Мондео 3 как на холодную, так и на горячую. После ночи слегка дымок белый секунд 10, затем все гуд (ничего не видно). Расход топлива в норме. Куда копать? Признаюсь, подзапустил ролики на навесном оборудовании. Плавание оборотов совпадают с писком роликов. З/п скоро... буду менять. Может причина в этом? или это следствие?

Я бы проверил загрузку генератора. Очень часто обороты в мондео плавают из-за него. Это делается с помощью диагностического прибора. Можно и по другому. Завести двигатель, потом начинать включать по очереди электрические потребители: фары, туманки, обогревы и т.д. если при включении начинает прыгать стрелка тахометра, то причина в генераторе. Был вчера мондео с такой же жалобой, итог: загрузка генератора по компу выше нормы, и даже при включении поворотов начинают подпрыгивать обороты. У тебя видимо тоже самое, а писк роликов происходит в такт плавания оборотов из-за того, что на генератор идёт загрузка повышенная и начинает прыгать ремень, а он в свою очередь провоцирует писк роликов.

[pioneer406]

Да, иногда, замечал, что при поворотниках вкл. колбасит больше нежели без. Поеду на диагностику компьт. Хотя около меня работают ребята по генераторам. Думаю к ним сперва

[John_fokys]

На холодную долго заводится двиготель, может завестись и сразу заглохнуть, при выжетом сцеплении троит,так же может заглохнуть, если сцепление не трогать, работает нормально...включаю передачу глохнет.На горячию работае хорошо. В чем может быть причина?
Форд Фокус первый, 1.8TDCI.

[basservice]

Добрый вечер, нужна помощь, форд мондео 4 2007 год, поменяли ГРМ стал заводится с 5-10 раза, погнал на сто где меняли, типо проверили установку ГРМ типо все норм, вызвали электрика ошибка синхронизации датчиков коленвала/распредвала, и теперь после манипуляций вообще не заводится Подскажите что может быть? и кто может отремонтировать? siemens

[Sergeifromminsk]

Добрый день. Нужна помощь. Мондео 3 2.0tdci 2002г.в акпп, появляются ошибки p0251 p1211, при разгоне загорается спираль и глохнет, на холостых работает ровно, заводится с пол оборота. Были заменены клапана форсунок (после замены слив три шт (китай) по 5-7 мл за 2мин, одна (оригинал)10-11 мл); в тнвд заменены насос подкачки (гнал стружку), сальники, подшипник, резинки и регулятор давления 9109-903. Помыты топливный бак, топливопроводы, рампа. Поставлены фильтр грубой очистки(маленький прозрачный с сеткой внутри), груша подкачки, топливный фильтр stelox( вместо оригинала для грубой очистки), топливный фильтр с колбой и подогревом для тонкой очистки PURFLUX 2 микрона, прозрачные шланги, на обратке в бак обратный клапан. Подсоса воздуха нет, только при проверки слива с обратки форсунок видны очень маленькие пузырьки, идущие в шприц. Поменена цепь грм и натяжитель. Давление в рампе на холостых 240-270атм, с кондиционером выше 300атм, при нажатии газа доходит чуть выше 1300атм на стоящей машине. После выключения держит 400-600 кПа. При разгоне и переключении акпп на 2 передачу загорается спираль и после глохнет. Датчик давления на рампе не проверял. Подскажите, что может быть?

[BoB_CfG]

Подскажите, что может быть?

Не испытывай судьбу Позвони и приезжай к Максиму. На месте всё будет понятно.

+375-44-77-00-829
Диагностика и ремонт CR Delphi

[Serega750]

Добрый день,форумчане!После заводки на холодную лёгкое подтраивание и синий дымок сек.15-30 Выхлоп имеет запах несгоревшего топлива Динамика норм,чёрного дыма при разгоне нет

[Serega750]

Прописывалась первая форсунка после 2336.Ошибки больше пока нет Я так понимаю,что надо готовится к ремонту форсунки или ещё есть варианты по адаптации???пробег уже 1500 после прописывания форсы

[Serega750]

Проблема ушла после повторного прописывания 1-й форсы

[Serega750]

Р007F от чего бывает и как с ней бороться?

[chip]

У этого человека была дырка на впуске http://www.bba-reman.com/forums/Topic129529.aspx

[pioneer406]

Всем привет. Помогите советом пожалуйста. История: утопил в потоп машину. Как итог переборка двигателя (шатун погнуло). После ремонта покатался неделю - всё было здорово. Но теперь появилась сложность. При запуске после стоянки на ночь заводится отлично, но проехав километра 1.5 (особенно на светофоре) загорается чек. Машина больше 1000 оборотов не даёт. Валит хороший белый дым. Останавливаюсь - завожусь заново - все как ни в чем не бывало. Бодро едет и не дымит. Утром следующего дня повторяется. А сегодня при заводке со старта легенький дым белый пошел. Все повторилось. Что рабить ? Хелп плиз.