Ford Club Belarus

Так подъезжай, посмотрим.

Ок. Я так и думал... всерано по минску никто кроме тебя толком ничего сказать не может)

Позвони мне.

Здравствуйте! Максим подскажите, Мондео 2.0 tdci, 115л. с., АКПП.2005г. в. если температура на улице падает ниже -15 очень плохо заводится с утра, наверное раза с десятого или может совсем не завестись. Причем если заведется, то мотор сразу начинает работать ровно, не троит, не дымит, не колотится. Когда стартером маслаешь, мигает спиралька, ошибка р2288 давление выше ожидаемого. В движении и на разгоне проблем нет и не было, спиралька не загорается. Если на улице выше -15 то заводится с пол оборота. Свечи накала не проверял, но думаю если бы какая не работала, то машина сразу после старта подтраивала. Аккумулятор хороший, крутит как надо. Заранее спасибо!

Однозначно свечи накакала. Если без них мотор запускается до -15 то можно ещё позавидовать вашему мотору. Р2288 от того, что топливо густеет не морозе и в рейке создаётся избыточное давление.

Maxim писал(а):Однозначно свечи накакала. Если без них мотор запускается до -15 то можно ещё позавидовать вашему мотору. Р2288 от того, что топливо густеет не морозе и в рейке создаётся избыточное давление.

Большое спасибо за ответ. Значит как потеплеет, буду свечи проверять.

Спиралька у меня на фокусе 1.8 2003 г.в. при заводе мигает, если долго кручу и не заводится. Долго, это имхо больше 5 сек. Если не схватила - мигает спираль. Ошибки при этом не смотрел, но все время думал, это ЭБУ меня предупреждает: не крути больше, т.к. давления нужного в рампе все равно нету. Но приспособился: два-три подхода секунд по пять, потом немного педаль газа притапливаю и таки заводится. Но при минус15-20 подходов больше чем два-три.
Кстати, три года назад во время прогрева первые пару минут выхлоп какими-то "лекарствами" вонял. Мах сказал, что так и надо, это катализатор жив! Теперь не воняет. Может умер, а может топливо Евро 5?
Пысы: ведь периодически в морозы при заводке притапливая педаль газа без фанатизма не мог я кат ушатать

shamanski писал(а):Добрый день. Столкнулся с косяком. P0251 и спиралька при попытке притопить на высоких передачах. Вроде как у всех в этой теме, но у меня только на холодном двигателе. Как немного проедешь, все становится ОК.
Заводится вроде нормально, но после заводки первые пару минут на холодную нестабильно работает - могут изредка плавать холостые, захлебываться при нажатии на газ. И мотор вроде жестче стал работать, пока не прогреется.

Проблема прогрессирует. Теперь плохо заводится после ночной стоянки, спирали вылетают на всех передачах. Как нагреется - ок.
Поменял резинки на обратках форсунок. Не помогло. Ставил прозрачный шланг на обратку мимо фильтра - воздух вроде есть -вылетает с насоса в виде малюсеньких пузырьков, и периодически чмыхает целым облаком пузырей.
Сейчас поставил шланг напрямую с обратки тнвд в бак минуя фильтр - все равно плохо завелся с утра, и спирали до прогрева.
Подскажите, куда смотреть, и как правильно диагностировать? Может сам тнвд пропускает воздух пока холодный?

Пузырьки могут быть кавитацией.
Датчики распредвала и коленвала смотрели?

Не смотрел. А они могут вызывать именно P0251?

shamanski писал(а):Не смотрел. А они могут вызывать именно P0251?

Датчики распредвала и коленвала не имеют к этой ошибке ни какого отношения. Это именно по нехватке давления топлива. А после ночного простоя машины не смотрели есть ли в фильтре топливо? Может от сюда быть проблема с заводкой. Если все в порядке, тогда надо смотреть форсунки м насос, при чем смотреть показания холодного и горячего мотора.

Вроде как заметил, что неполный бывает. Не уверен, посмотрю еще. Сегодня уже по другому с утра- завелась сразу и секунд через 10 заглохла. Потом завелась уже с масланием. И опять до прогрева вылетают спирали. Обратка пущена мимо фильтра.

Может из бака воздух сосёт? Или по быстросъемам на фильтре. Вот она завелась, выработала остатки топлива, а фильтр не успел наполниться и мотор заглох. А потом долгое прокручивание стартером, пока топливо на накаяает из бака в фильтр.

Я так понимаю, если есть где войти воздуху, топливо может стекать по трубке в бак и "высасывать" при этом фильтр за ночь? Постараюсь нормально проверить. Непонятно, почему эта фигня аж до прогрева длится (километров пять по городу проехать надо, не меньше). Ну и это она сегодня так сразу завелась. Вчера не хотела. Когда холодно было, вообще печально.

UPDATE: Взяло и починилось само. Утром неделю назад сел, поехал - все нормально стало: никаких спиралек, машина прет как молодая. И до сих пор нормально. Мистика.

Плавают обороты TDCi Фордик Мондео 3 как на холодную, так и на горячую. После ночи слегка дымок белый секунд 10, затем все гуд (ничего не видно). Расход топлива в норме. Куда копать? Признаюсь, подзапустил ролики на навесном оборудовании. Плавание оборотов совпадают с писком роликов. З/п скоро... буду менять. Может причина в этом? или это следствие?