Ford Club Belarus

chip писал(а):

andrey71202 писал(а):Свозил форсунки на стенд, сказали льют в обратку,

Чтобы это определить,нужно форсунки возить на стенд?

andrey71202 писал(а): вычитал что надо форсы прописать, стенда в городе нету, вычитав в интернете что можно номер написаный на форсунки заново прописать, когда в форскане посмотрел коды то форсунки стоят не так как коды были вписаны в мозгах, хотя я помечал где какая стояла.

В каком?Интересно,а как это стенд прописывает форсунки?
А вы это читали? http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=12

andrey71202 писал(а):снимал форсунки смотрел как они на распыл,

А как это делается?

andrey71202 писал(а):Всем привет, нужен совет куда копать. 2.0 тдци акпп 2004г
Купил машину ехала нормально, развалилась турбина, вал пополам, поменял картридж, поездил пару дней, на холодную на хх поддергивалась, потом ехал и начала дергаться и глохнуть, заведу пару метров проеду и опять глохнет, потом вообще перестала заводиться. Свозил форсунки на стенд, сказали льют в обратку, поменял клапана оригинал, струшки не было, насос качает больше чем 1600000кПа, поставил перебраные форсунки, завелась, и начала ехать но не так как раньше, начала дымить как маз, особенно до 2х т/об и до этих оборотов очень тупая, потом начинает ехать но всеравно дымит, вычитал что надо форсы прописать, стенда в городе нету, вычитав в интернете что можно номер написаный на форсунки заново прописать, когда в форскане посмотрел коды то форсунки стоят не так как коды были вписаны в мозгах, хотя я помечал где какая стояла. Прописал в нужном порядке. Все без изменений дымит и не едет. Что мне делать я не знаю, снимал форсунки смотрел как они на распыл, все равномерно пылили туманом, не лили. Посоветуйте куда копать? И после переборки выскакивает ошибка когда на светофоре останавливаюсь p0325 выскакивает раз в два дня, еще расход по городу 15л по трассе около 9, при спокойной езде

andrey71202 писал(а):Перед домом лопнул вал, двигатель заводился, но при езде дымил на всю улицу, бело-синим дымом, пока до гаража доехал влил литр масла и оно ушло до минимума, 2 км, на данный момент дым черный, по трассе 120 ехал дым прошел, в городе при троганье опять дымить начала, и туго набирает обороты. Тнвд смотрел по сканеру, газую и давление растет, на холостых 230кпа, я просто хотябы образно посмотреть распыл, для меня понятие льют это струйка, поэтому хотел посмотреть

Maxim писал(а):
Черный дым это нехватка воздуха. Плохо если бы дым был белый. Смотреть воздушную систему. Смотреть как и сколько дует турбина. Смотреть её управление. Заглушить Егр обязательно. Так давление Тнвд не проверяют, его проверяют в "стену" это значит сколько он жмёт без форсунок и с заглушенным выходом. По датчику детонации, прозвоните провода от него до эбу.

hyper писал(а):На холодную заводится отлично. Также как и на горячую. Подтраивает еле заметно и на холодную и на горячую. Машина рестайл. Может когдато делали форсы до меня еще и не присвоили коды? Я так понимаю что номера на корпусе можнл сравнить с номерами в мозгах? Дыма вроде нет, как заведешь только чуть чуть и черного чуть чуть при нажатии на газ но потом пропадает. В общем не дымит.