Ford Club Belarus

на Транзит 2,0 вместо электронного VP ставили механический Бош.

genri писал(а):на Транзит 2,0 вместо электронного VP ставили механический Бош.

Так бы сразу и сказал, что переделали с механики на механику(грубо говоря), но грамотно переделать с делфи на бош это очень дорого и не целесообразно.

На Транзит (Мондео) 2.0 вместо Электронного VP устанавливаем простой механический Бош.

С Делфи на Бош в основном переделываем форд-фокус 1.8 Тdci

На форды Транзиты (мондео)2.0 вместо электронных насосов VP с простыми форсунками устанавливаем механический насос с тросом газа.
Топливную Делфи на Бош без проблем меняем на Форд-фокус 1.8 TDCI
Что касается форсунок Делфи после 2003 года , их длины, можно поподробнее?

ребята.подскажите пожалуста какой насос из простых можно поставить вместо делфи.форд фокус 2002 1.8dci

А какой номер ТНВД бош нужен на коннект 2002г.90л.с. (НСРА) для замены делфи на мех бош.

genri помоги как поставить ТНВД механическую у меня комон рейл стоит делфи какой нужен насос и фосунка хочу все передалать на механику

так енто куда подъехать проконсультироваться по поводу замены vp -44 на механику???

50 Николай писал(а):А какой номер ТНВД бош нужен на коннект 2002г.90л.с. (НСРА) для замены делфи на мех бош.

Ставим с мотора Рено 2,2л

tolik-K писал(а):так енто куда подъехать проконсультироваться по поводу замены vp -44 на механику???

Тел 80292524629
На Ютубе ролики про переделанные форды по запросу замена электронных тнвд на механческие. Andrej Lewonschik.

genri писал(а):На форды фокус, мондео, транзит можно поставить топливную систему Бош вместо Делфи.
Снимаем Делфи -топливный насос, топливную рейку, трубки, электронные форсунки, электронную педаль газа, ЭБУ, датчик распредвала.
Ставим Бош - механический топливный насос, механические форсунки, трос газа, простую педаль.
Технические характеристики практически не меняются, фильтра можно ставить обычные и никакие лампочки не моргают.
А еще можно заменить элетронную топливную систему Бош (vp-44) на простую механическую.
Лукас электронный или механический тоже можно поменять на Бош , только нет смысла , их проще отремонтировать.

Тел. 80292524629

genri писал(а):На форды фокус, мондео, транзит можно поставить топливную систему Бош вместо Делфи.
Снимаем Делфи -топливный насос, топливную рейку, трубки, электронные форсунки, электронную педаль газа, ЭБУ, датчик распредвала.
Ставим Бош - механический топливный насос, механические форсунки, трос газа, простую педаль.
Технические характеристики практически не меняются, фильтра можно ставить обычные и никакие лампочки не моргают.
А еще можно заменить элетронную топливную систему Бош (vp-44) на простую механическую.
Лукас электронный или механический тоже можно поменять на Бош , только нет смысла , их проще отремонтировать.

Тел. 80292524629 мтс

Общая стоимость ремонта запчасти + работа 800 и после этого в насосе самая дорогая деталь плунжерная пара 150 и один клапан отсечки топлива. Лей все подряд.

[quote="DAMIKA"]genri помоги как поставить ТНВД механическую у меня комон рейл стоит делфи какой нужен насос и фосунка хочу все передалать на механику[/quoteКроме того что сделали два Опеля, еще сделано 25 различных фордов. На Фордах меняем электронные TDCI, VP-44 и пр. Многие электронные ТНВД за 10-15 лет работы уже исчерпали свой моторесурс. При выходе электронного ТНВД из строя перед владельцем автомобиля встает вопрос ремонтировать данный ТНВД или же заменить его на б/у насос. Но покупая б/у насос нет никаких гарантий того, что приобретаешь достойную замену. Зачастую после окончания гарантийного срока на купленный насос можно столкнуться с тем же или ещё большими проблемами. Покупка нового насоса так же не является лучшим выходом т.к. его стоимость может составить до половины стоимости самого авто.
На автомобилях с системой впрыска Common Rail чаще всего из строя выходят электронные форсунки. На автомобилях оснащенных топливной системой Delphi обязательно требуется установка оригинального фильтра Delphi так как данная система очень требовательна к пропускной способности фильтра. Оригинальный топливный фильтр стоит от 50 до 100 у.е. и многие ищут замену данному фильтру от других производителей. Как правило это приводит к выходу из строя электронных форсунок.
Вышедший из строя ТНВД можно заменить старым, добрым и надежным механическим ТНВД Bosch или Lucas. Замена электронных топливных систем на механические системы производилась на следующих автомобилях:
-Ford Transit 2.0, 2.4 литра после 2000 года выпуска, вместо топливной системы Delphi и вместо ТНВД Bosch VP-44.
- Ford Focus 1.8 литра после 2000 года выпуска вместо топливной системы Delphi и вместо ТНВД Bosch VE-30.
-Ford Connect 1.8 литра после 2000 года выпуска вместо топливной системы Delphi и вместо ТНВД Bosch VE-30.
-Ford Mondeo 3 вместо топливной системы Delphi устанавливается механический ТНВД Bosch или Lucas.
-Ford Transit 2.5 литра до 2000 года выпуска вместо электронного ТНВД Lucas механический ТНВД Bosch.
-Renault Megan, Kangu вместо электронного ТНВД Lucas с программируемым синим задним датчиком положения ротора устанавливается механический ТНВД Bosch или Lucas.
-Opel Vectra, Zafira, Sintra, Astra 2.0 литра после 1998 года выпуска вместо ТНВД Bosch VP-44 или PSG-16 устанавливается механический ТНВД Bosch.
- Mitshubishi Pajero 3.2 литра вместо электронного ТНВД Zexel устанавливается механический ТНВД Lucas.
-Pegueot 806 2.1 литра вместо электронного ТНВД Lucas устанавливается механический ТНВД Bosch.
-Fiat 1.9 литра и 2.1 литра вместо электронных ТНВД Lucas устанавливается механический ТНВД Bosch.
-Citroen Evasion, Xantia 2.1 литра вместо электронного ТНВД Lucas устанавливается механический ТНВД Bosch.

Увидеть как работают переделанные авто вы можете на данном канале: www.youtube.com/user/andreylevonchik