Ford Courier 1.8D Стоит ли?

[Percheg]

Всем привет! Нужна рабочая лошадка, предложили "курьера" 93 года за недорого, но сомневаюсь в покупке из за дизельного двигателя. До этого фордовских дизелей не пользовал. Заводиться неуверенно- посоветовали заменить ремешок грм на сто со спец.оборудованием а не по меткам в гаражах. Сразу на старте под капотом появлется немного выхлопных газов- сказали соединение штанов с выпускным (в народе- яйца) с одной стороны нет крепления. Далее смотрим- мотор работает жёстко, посторонних стуков нет- но слышиться и ощущается именно громкая и жесткая работа двигателя. Нормально ли это для фордовского дизеля? При нажатии на газ - из выхлопной немного черного дыма идёт. Если держать средние обороты- дыма нет. Спасибо за любой совет или отзыв. Время дали сегодня подумать 1 день.

[maks-im]

оцени ремонт всего и стоимость машинки. Если не более чем такиеже авто то можно и взять. Но много нюансов есть: ходовая; кузов; салон - в каком состоянии это все. А двигатель можно и отремонтировать. Хотя многие хотят купить машину, сесть в нее и не вылазить из-за руля.

[maks-im]

а по поводу жесткой работы - то скорее всего форсунки. И свечи для заводки.

[Percheg]

спасибо, цена конечно ниже рыночной. Кузов свежепокрашен, кое где прямо по ржавчине)). Салон в идеальном для курьера 19 лет состоянии. По ходовой что то подстукивает спереди но оценить не получилось либо рейка либо в подвеске траблы. По всей машине смущает только работа двигателя. Из отверстия для щупа идут выхлопные газы- значит ли это что изношена ЦПГ? И сколько будет стоить ремонт примерно в худшем случае?

[RiverCat]

Чрезмерно жесткая работа дизельного - следствие раннего впрыска топлива. Угол опережения впрыска регулируется несложно... Повышенное давление в картере - либо износ копрессионных колец, а возможно и поршневой в целом, либо забита трубка вентиляции картера.
То что дали только день на "подумать" наводит на мысли о желании продавца спешно продать авто, пока где-то не отвалилась очередная деталь...
Мой совет - не спеши, договорись с хозяином, загоните машину на СТО, где ее осмотрит специалист (СТО выбирать должен покупатель!!!) и станет ясно что стучит в подвеске и в каком состоянии двигатель. Попроси чтобы померяли в двигателе давление сжатия (компрессию) и проверили качество распыления топлива форсунками.
На худой конец, заедь на станцию диагностики и попроси пусть проверят подвеску и дымность выхлопа. И сам не поленись в осмотровую яму спустись и поковыряй отверткой все подозрительные места на днище. Будет хоть какая -то гарантия что авто не убитое в хлам.
Конечно, за это все надо дополнительно платить....

[Percheg]

Пасиба за советы, но это ни тот авто который надо осматривать на сто)) в данном случае было: завелась? -отлично!! - сама поехала?- всё берем))) сторговал еще 100$ на аккумулятор и в пятницу на оформление.

з/ч по подвеске и двигателю не проблематично найти для данного агрегата? Как сам по себе двигатель 1,8?

[RiverCat]

Пасиба за советы, но это ни тот авто который надо осматривать на сто)) в данном случае было: завелась? -отлично!! - сама поехала?- всё берем))) сторговал еще 100$ на аккумулятор и в пятницу на оформление.

Поздравляю, Вы купили кота в мешке

Как сам по себе двигатель 1,8?

Похоже разговор переходит в русло обсуждения "сферического коня в вакууме" ...
Для непонятливых поясню: сам по себе (отдельно от конкретного авто, года выпуска и прочего..) двигатель хороший, даже отличный но учитывая пробег, уход в процессе эксплуатации, режимы эксплуатации оценка может быть понижена до "полный отстой"

[Percheg]

не купил, чота стреманулся... а когда продавец еще 100$ скинул желание покупать его вообще отпало может зря? курьера 93 года без дырок по кузову но возможно с мертвым двигом за 800 и можно брать?