Ford Club Belarus

насчет втулочек крепления датчика эт я про пыжа имел ввиду-)

ВАРВАР писал(а):насчет втулочек крепления датчика эт я про пыжа имел ввиду-)

И к чему это

ВАРВАР при чем тут ПЫЖО, простите??? А я в ПАДЖЕРО двигатель капиталил и что?

я сказал к примеру с чем сталкивались....

Абсурд ...

не вижу тут абсурда)

Итак, всем привет =)
Пока всё на месте, жду потепления. А вы тут, насколько вижу, флуд развели =)

Lich писал(а):Итак, всем привет =)
Пока всё на месте, жду потепления. А вы тут, насколько вижу, флуд развели =)

Минимум ....до мая?

Вот скажи мне,пожалуйста,если делать не собирался - зачем баламутил всех? На работе скучно?

Вообще то, мне очень помогли. Разобрался что к чему. У меня проблема в гараже ( его нет). Если найду гараж - займусь раньше, поэтому вся информация очень ценна.

В масле вода =)) Антифриза нет...делаем-с ремонт всего и вся =)

Итак, всем привет.

Свежие новости:

Был сделан ремонт следующих частей: 1. Шлифанулась голова, проверена на герметичность 2.Прокладки головки и прокладки впуск/выпуск коллекторов 3.Заменено масло и масл. фильтр 4.ВВ провода 5.Стартер

---------

Машинка ожила, троить перестала, катается очень резво =)) Но! Осталась проблема х/хода. Был заменён датчик дроссельной заслонки - нуль эффекта. Т.К теперь работают все 4 цилиндра, без клапана х/хода машина держит 1.500 оборотов, что довольно таки много. С клапаном - 600, что мало.

Буду копать дальше =)

Итак, новые подробности:
У меня просто нет шланга к коллекторным газам ( клапан есть, оттуда идёт воздух, а шланга нету ), возможно как раз - таки этого воздуха и не хватает, буду покупать. А так машинка лётает что дурная =)))

Ау! Хелп! Куплю такой шланг как на картинке!

Пробило клапанную крышку...куплю новую =)) Только желательно из металла. А то смешно - у меня пластмассовая.

Насколько узнал, на sierr`ах ставились только пластмассовые..ну и бред. Куплю кароче такую же как была..