Sierra 2.0i '91. Проблема с расходом, стартом и холостыми

[Lich]

Redox, спасибо за развёрнутый и грамотный ответ. Мне даже смешно с себя стало =)) Не судите строго, первое авто, знаний ниже нуля.

Свечи Beru, провода нужно смотреть, пока их не трогал. А поводу проверки светодиодом - это да, но всё пока руки не доходят ((

И ещё такое: машина держит 1000 об со снятым клапаном холост. хода, т.е воздух идёт напрямую. Когда подсоединял клапан, машина глохла. Вот сегодня увидел, что этот клапан идёт от какого-то фильтра (или что это) + к нему идёт эл. провод на дачтик (или что это). Так вот контакта не было с дачтиком этим, провод болтался. Соединил, глохнуть перестала, но обороты 500-600. Отсоединяшь клапан, воздух идёт напрямую и машина держит 1000, но в этом случае, как я понимаю, подача воздуха не контролируется дачтиком и из-за этого может расход быть увеличен....правильно ли я рассуждаю? + ко всему - подтраивает двигатель.

Приму любую помощь в этих вопросах..

[RedOx]

Lich, клапан холостого хода подключи. Обороты холостого можно немного приподнять регулировочным винтом на приводе дроссельной заслонки. Может, у предыдущего хозяина провод на клапан как раз отвалился, вот он и понизил принудительно обороты, прикрыв заслонку. А ты теперь восстановил проводку, надо повысить обороты. Тогда и понятно, почему богатая смесь идет - воздух то через клапан ХХ не проходил.

P.S. Свечам Beru на Форд у меня лично доверия нет. Вот правильные свечи на твой мотор: кат. номер Ford - 1 120 830. Цена за штуку на экзисте 4.37$, срок поставки 6 дней.

[Lich]

Спасибо, RedOx, буду заниматься.

[Lich]

Прочитал ошибки. Сиерра выдала мне 25 код. По одной из расшифровок это проблема потенциометра дроссельной заслонки.
+ ко всему провода все у меня просто полный ппц...жду потепления. Сейчас без гаража что-то делать это убийство.

[Lich]

+ ко всему ощущение, что один цилиндр не пашет...нужно провода опять таки менять...верно?

[RedOx]

Верно, провода нужно менять.
Датчик положения дроссельной заслонки надо проверить тестером.

[Lich]

Вышла из строя печка. Прям в наглую, прям на заправке. Перед тем, как глушил - работала. Завёл после заправки - ноль реакции.
Поэтому пока спешить не буду.Старые авто как моя в принципе в -20 должны "колом" стоять ))

[MauriXX]

Lich а ты стукни по ней из под капота, может заработает...или фишку сними с вентилятора и контакты глянь.

[tonic113]

предохранитель проверь!это вероятнее всего!!

[Lich]

Спасибо, вот в четверг обещают "0", вот и займусь. -)

[Lich]

Итак....каким то чудом печка снова заработала, проехал километров 40, и пипец пришёл....машина стала еле тянуть, дёргаться, из под капота пошёл дым, из трубы пошёл страшный что ппц. кое как доехал до дома...какие будут идеи? =)

[RedOx]

Lich есть брутальная идея. У тебя навернулась помпа и перегрелся мотор. Треснула ГБЦ, антифриз погнало в выхлоп. Как тебе такая идея?

[Lich]

Ничего идейка, на какие бабки я попадаю? И кстати, всё это произошло, когда печка перестала давать тёплый воздух. Т.е вентилятор крутиться, а воздух холодный. Мот быть это термостат навернулся?

[Lich]

Подвёл итог проблемам своей машины:
1.Нужны нормальные свечи (желательно Motorcraft)
2. ВВ провода
3. Лобовое стекло
4. Слышен какой-то непонятный звук при включении топл. насоса
5. Западает бендикс стартера
6. Не работает печка (крутит, но воздух холодный)
7. Датчик дрос. заслонки (ошибка 25)
8. Скорее всего пробита прокладка в двиг-ле
9. Прикрутить кучу винтов по салону
10. Замок багажника, пружинка капота (не отстреливает)
11. Заменить пару предохранителей
12. Гудить редуктор
13. Троит двигатель
-------------------------

Смертельно? +)))))

[MauriXX]

Lich
1,2,3 - купить
4 он появляется при включении зажигания и пропадает сразу? тогда нормально.
5 снять, почистить, либо в ремонт
6 тяги либо забит радиатор печки. проверь шланги идущие к печке
7 заменить(у меня есть, но от OHC)
8 проверить
9 устранить
10 есть замок у меня, пружинку капота почистить и смазать
11 ну это легко
12 музыку громче
13 после устранения пп 1, 2.
ну не смертельно. на разбор бы хорошо пошла