Fiesta 1.1 Не работает один цилиндр.

[reper]

Поменял свечи (поставил brisk gr15yc 15 у.е.), провода (Jan mor 64 тыс.).Проехал 120 км - задергало машину,стала глохнуть на холостом.Утром обнаружил пустой расширительный бачок и черные с белым налетом на керамике свечи.Свечи поставил старые,долил антифриз,завел-из трубы белый дым с какими-то хлопьями,очень высокий ХХ и не регулируется,при езде антифриз уходит (на 100 м-100 мл).
После обнаружена подозрительная круглая лужа диаметром около 1 м возле правого переднего колеса (как раз под помпой).Снаружи все сухо,еще проверю на работающем двигателе.
Подозреваю,что как раз в 4 цилиндре немного пробило прокладку головки блока цилиндров и из-за этого он так работал,а потом уже пробило конкретно.
Есть вопрос-может ли через помпу как-нибудь антифриз попасть в цилиндры?

[tsm]

...
Есть вопрос-может ли через помпу как-нибудь антифриз попасть в цилиндры?

Через помпу - никак. ОЖ в цилиндры может попасть только через прокладки (или дыра в прокладке или ГБЦ покоробило) или через прогнившие (коррозия)/треснувшие стенки между каналами для ОЖ и цилиндрами (видел такую коррозию на блоке цилиндров под прокладкой - впечатлило).
Помпа может потечь сама по себе, возможно, у Вас совпали два события.

[reper]

Надеюсь все обойдется прокладкой

[Антно]

Здравствуйте ! Вот лазил по форому в целях ответа что смоим авто и наткнулся на ваше сообщения .
У меня ФОрд Фиеста 1.25 75 л.с 98г. моновспрыск . У нее такиеже симптомы как и у вас .
Неработает 4 цилиндер , дымит . Поменял свечи , провода , блок зажигания и Во чюдо заработало ! но не надолго покатался денек и все попрежнему , выкручиваю свечи на них черный нагар , посмотрел форсунки почистил все работает . Но 4 цилиндер все равно не работает что же это может быть . Заежал к дилеру подключались к компу диогностировали все в один голос говарят что с электрикой все в порядке все дачики рабочие значит надо делать переборку двиготеля ))) Но мне что то терзают смутные сомнения насчет переборки может разводят как обычно !
Подскажите пожалуйста что же это может быть зарания блогодарин . Уже 2 месяца сетой проблемой мучаюсь !

[reper]

Возможно,что у вас как у меня-попадает антифриз в цилиндр.

[reper]

Месяц стояла моя ласточка-не было времени заняться.Завелась с 4 раза,двигатель работает с какой-то вибрацией, холостые где-то 1500,при лазании с фонариком была обнаружена струйка антифриза из-под шкива помпы.Решил вскрывать двигатель.Вчера за 2,5 часа все разобрал-снял помпу(крыльчатка целая, биения вала вроде нет,нижний болт странно выкручивался-как-будто сорвана резьба).Снял голову-прокладка целая,на каналах ОЖ-ржавая жидкость.В голове клапана и камера сгорания первого цилиндра в черном влажном твердом налете, остальные черные, но сухие. На четвертом поршне жирный влажный налет, на трех остальных черный сухой. Задиров на блоке вроде нету.
Читал, что если антифриз попадает в цилиндр,то он его отмывает до зеркала.Вроде у меня все одинаковые.
Думаю открутить впускной коллектор и проверить на предмет трещин.
В антифризе есть бензиновые разводы (как в луже).
Кто может помочь с диагностикой проблем с головкой блока(подъехать,посмотреть)?

[RedOx]

reper ты лучше голову свози на Стебенева, чтобы ее там опрессовали и проверили как положено. Где-то трещина, видать. И сам сначала внимательно пересмотри перемычки между клапанами, там, ИМХО, в первую очередь трещины появляются (предварительно очисти грязь и налет черный).

[reper]

А какой точный адрес?И телефон?

[RedOx]

Продажа ГБЦ: авторынок в Малиновке, рол. №38/4В
Ремонт ГБЦ: ул. Стебенева, 20, кор. 2
Телефоны в Минске: (017) 275-38-83, 275-14-33, (029) 677-45-78.

[reper]

Спасибо,это совсем рядом.Буду звонить.
А вот если голова в порядке,что еще может быть?Я смотрел,там помпа вставлена в выемку,у которой стенка-это стенка 1 цилиндра,вдруг там трещина?

[RedOx]

reper, давай по порядку. Начнем с головы.

[reper]

Звонил на Стебенева,сказали такую голову не смогут проверить, только шлифануть (((

[reper]

Открутил впускной коллектор: на 4 цилиндре пробита прокладка наружу,значит,сосало воздух.На 1 цилиндре пробита прокладка между каналом охлаждения и краем коллектора-значит сочилось наружу.
Алгоритм ремонта:
1) покупаю помпу
2) покупаю все прокладки (впуск,выпуск,под голову)
3) покупаю новые болты ГБЦ
4) проверяю на Стебенева голову на плоскостность - если надо,шлифую
5) отдаю машину для сборки двигла
6) счастливый ставлю машину до весны )))

[zip]

6) счастливый ставлю машину до весны )))

Чего все так зиму боятся ?

[tsm]

6) счастливый ставлю машину до весны )))

Чего все так зиму боятся ?

У меня все крупные ремонты (не связанные с ДТП) приходились на зиму
Однако (вот упрямство то...) не переставал ездить зимой.