Ford Club Belarus

Приобрел форд мондео 2 1.8б.Проблема:когда заводишь на холодную,пара из выхлопной мало(как и должно быть),как двигатель прогреется пара становится много и пахнет бензином,расход по трассе 10л на 100км.На холодную машина резвее, чем на горячую.На прогретом движке обороты 900 держутся,ниже не опускаются,двигатель работает ровно.Нажимаешь газ в пол,авто еле разгоняется.Снимал фишку с мафа ,в движении авто чуть чуть тупее,не значительно.Заменено:лямбда,свечи, ДТОЖ. В чем может быть проблема?

Проблема в том,что вы не знаете как работает ЭСУД и меняете наугад.В итоге результата нет,деньги и время потрачены впустую.Нужно подключать компьютер и анализировать что там увидите.

до этого расход был еще больше,с откл фишкой лямбды проехался и понял что ей хана,поэтому и поменял ее

chip писал(а):Нужно подключать компьютер и анализировать что там увидите.

Сколько тебя помню - один вариант на все беды)))
Часто ошибки "не бьет" ...и в "реальном времени" все хорошо))

Ford_Master писал(а):Часто ошибки "не бьет" ...и в "реальном времени" все хорошо))

В большинстве случаев по компьютеру что-то покажет.Тут человек вообще наугад ремонтирует.

Фабиас писал(а):с откл фишкой лямбды проехался и понял что ей хана,поэтому и поменял ее

Вот так нужно датчики диагностировать!Отключаешь датчик,едешь и сразу понимаешь ,что ему хана.

chip писал(а):Вот так нужно датчики диагностировать!Отключаешь датчик,едешь и сразу понимаешь ,что ему хана.

Без смеха.Если опыт есть,то это реально.
Если опыта нет - только "читать" ошибки ...Школьник сможет
Диагностов развелось.А как сделать "под ключ" - тишина