Ford Club Belarus

Ребята подскажите может кто сталкивался. вобщем машина то работает нормально на холостых, но чаще обороты низкие чуть ли не глохнет и плавают. гозанешь обороты подымаются нормально, не троит мотор. как только начинаю двигатся пропадает тяга, машина начинает жестко дергатся. пару раз в день бывало такое что тяга появлялась но не надолго. давление топлива в норме, фильтра новые. Свечи, ВВ провода новые.

Померь сопротивления вторичных обмоток на катушке зажигания или подставь исправную.
Ещё тут почитай ,если через обд2 не диагностируется. viewtopic.php?f=50&t=14298&start=15

ставил уже и другую, еще забыл написать на больших оборотах начал поддымливать каким то сине черным дымком. масло двигатель не берет вообще ни капли

kot9650 писал(а):ставил уже и другую, еще забыл написать на больших оборотах начал поддымливать каким то сине черным дымком. масло двигатель не берет вообще ни капли

Ни капли - не бывает. Любой мотор, хоть чуть-чуть, но палит масло. А после 4000 rpm, прям, поджирает.
По существу. Думаю, что картерные газы прут во впускной коллектор, на дожиг, в большем количестве, чем положено. Смесь нарушается, что ведёт к неустойчивым ХХ, потере тяги, а при высоких оборотах объём этих газов растёт - отсюда дымок.
Как вариант.

ни капли это от замены до замены я не доливаю! даже если пооддаю ему под хвоста часто. а насчет газов может ты и прав,спасибо, но куда лезть?? что менять не подскажешь?

Лезть в систему вентиляции картерных газов, смотреть в каком состоянии абсорбер (если стоит), клапан включения рециркуляции (установлен на левом крыле), газоанализатор (если стоит). Но это всё слова, комплектация твоего мотора может быть мне не знакома. Нужен комплексный подход.

я понял. буду искать

Все излазил, добрался уже до форсунок, в итоге две плыли при давлении даже 2 отмосферы, Получилось их промыть, восстановить.. в итоге востановился только холостой ход, а так все осталось как и было. у кого есть еще варианты куда можно лезть????