Ford Club Belarus

Troll писал(а):З.Ы. Как правило, несложные системы лямбдоконтроля сделаны на AVR or PIC - никто не пытался "ваять"?

Можно попробовать, только что она должна делать

Да не надо ничего пробовать. В итоге все равно дешевле купить готовый кит. Бинго-М стоит 81 тугрик.
Насчет затачиваться проще - я смотрел по внешнему виду программ. Интерфейс у большинства как у Бинго, проги практически ничем не отличаются, кроме названия. Аутроник не понравилась прога - мелкая какая-то и вымученная. Да и русского языка нет.

offline писал(а):...Можно попробовать, только что она должна делать

... работать!

RedOx писал(а):.... у большинства как у Бинго, проги практически ничем не отличаются, кроме названия..

К сожалению, продавец не может внятно сказать, какую из систем можно вводить в режим "только лямбда" - без TPS?
Для меня это важно патамушта:
1этап -вваривается только лямбда и ставиццо ШД.
2этап - в минуты грусти и тоски на карб навешивается TPS - и становиццо "ваще карашо" ...

Troll писал(а): К сожалению, продавец не может внятно сказать, какую из систем можно вводить в режим "только лямбда" - без TPS?
Для меня это важно патамушта:
1этап -вваривается только лямбда и ставиццо ШД.
2этап - в минуты грусти и тоски на карб навешивается TPS - и становиццо "ваще карашо" ...

Бинго-М Можно!!! В проге в конфигурации выбирается тип TPS, в списке присутствует пункт "Без TPS". А еще есть варианты "Переключатель 0-12В" и "Переключатель 12-0В". Ну и еще пару вариантов. Так что Бинго-М без ТЫПЫСа работать мОгет!

RedOx
Знач. На днях скоплю злобы и денег и буду брать ...

Вчера слышал, как один бухой товарищ хвастался друзьям: " ... и ГБО 6-го поколения!!!"

Troll, недавно смотрели другу машину. Продавец говорил - третье поколение ГБО стоит. А реально механический дозатор оказался. Но он бил себя в грудь и утверждал, что эмулятор форсунок - это то, что превращает первое поколение с механическим дозатором в третье. Другой знакомый купил Опеля с ГБО из-за бугра. Ему сказали (на сервисе газовом), что у него реально очень дорогое хорошее оборудования 4-го поколения. А реально шаговый двигатель и паук с 4 трубками на цилиндры (то бишь то, что по талмутам считается третьим поколением - без отдельных форсунок на каждый цилиндр). То бишь два поколения туда, два сюда - это в порядке вещей.

Хочу схему подключения лямбдо-контроля LANDIRENZO A/1-V05
Кто встречал?

У "сервисменов" ничего не меняется: http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=12247

Ответил в личку. А почему администратором запрещено с расширением pdf файлы заливать напрямую в форму? Непорядок. Вот в ЛС получилось прикрепить.

RedOx, Исправлено!

Тогда прикрепляю запрошенную инструкцию для общего доступа:

RedOx
Пешы есчо!
Где найти схему и описалово на "ещё более 3-е поколение" LANDIRENZO ?
Из отличительных признаков: вроде? мех. форсунки и два "шаговика" в общем рег. блоке. - один на "холостой ход", второй - на "езду" ?

Troll писал(а):..."ещё более 3-е поколение" LANDIRENZO ?....

Надо бы название с буквеми и цифроми

А ваще рекомендую пару вот таких сайтофф:
http://www.carhelp.info/forums/
http://www.propan.ru/forum/index.php

Кстати, нашёл прогу для настройки LANDIRENZO A/1 V05, под Windows:

RedOx - на "пропане" я шарюсь, а на "кархелпе" зарегился, но никуя миня туда не пускает 3,14дорас ....
На коробке "Ландирензы" никуя толкового нинаписато...
За прогу - пасиба - пакуру ...