Ford Club Belarus

**Billy Bons** » Пн июн 05, 2006 09:54

Я не знаю какая температура нужна для сгорания, но я вчера специально посмотрел редуктор и трубку ОЖ.
Трубка находится на расстоянии 5-7 см от редуктора.
После заводки на газу и нескольких перегазовок - рывков при движении не чувствую.Еду лучше чем на бензине.
Двигатель простой, карбюраторный.

**Troll** » Пн июн 05, 2006 09:58

НЕ УДАЛЯЕЦЦО!!!

**Billy Bons** » Пн июн 05, 2006 11:04

Troll писал(а):Будете вредничать - накажу всех ...

Начался трудовой день?

**VioSqu** » Ср июн 07, 2006 15:04

Troll писал(а):Андрей

На многие вопросы получишь ответ, пройдя курсы на пер.Твёрдом "Газ-институт". За сумму, эквивалентную 15-16 у.е. получишь пожизненную "корку" и массу знаний. (см. п. 2 )
Устанавливал-бы сам, наверное, на Грушевской (особенно, если Пашу и Славу опять не "спрятали" ) (см. пост 1)
п.7 - забота толковых установщиков. (объяснять долго - хочешь - позвони...)

Так каждый день курсы или как?
Оплата на месте?
Во сколько начало?
Может телефончик их есть, что бы записаться.

**Troll** » Ср июн 07, 2006 17:06

ПОКА ОСТАВЛЮ...

VioSqu

Тел. не помню. Заходиш в раб. время - вахтёр направит.
Предварительная запись (была 2 года назад) - комплектуют группу чел. 12-15 - сообщают заранее на мобилу.
4 часа (или 3,5 - 1 лекция) - вышел - оплатил в сбергкассе рядом - вернулся с квитком - корка уже готова...[/b]

**sickzone** » Пн июн 12, 2006 13:35

TruckTOR писал(а):
Billy Bons писал(а):
TruckTOR писал(а):нуждаюсь в Харошем мастере своего Дела.не жалко будет бабосов,главное чтоб работало!)

Позвони по телефонам 7721819, 2229786 - и запишись на прием к легендарному Павлу.Тебе все сделают качественно, без надувания щек, да и лишнего не возьмут. Мастера действительно классные.
Только готовься, что ждать будешь дней 15 - очередь-с
ЗЫ. Я летом вообще на газе завожусь, без бензина. ( уже 2 года)
Говорят, что плохо для редуктора, но у меня свои рассуждения - зимой после запуска на бензине и работы 2-3 минут (пока не выгорит бензин) температура под капотом вряд-ли успевает подняться хотя бы до 10 градусов.

Тёска,благодарю за наводку.
будем пытаться!

данные телефоны были недоступные с неделю.дозвонился,записали на ЧТ.
ждемс...

**Troll** » Вт авг 08, 2006 11:17

НЕ УДАЛЯЕЦЦО!!!

**ALEXI** » Сб сен 02, 2006 01:00

Пока восстановил спящий 4 года испаритель( made in nederland) 8 раз его переберал , на это ушло, почти половина тюбика силикона, четверть здоровья, треть нервных клеток, да и вообще я чуть было не потерял надежды, но всё супергудд- оказывается на газу не только картошку можно жарить, но и ездить.
Так вот по поводу вопроса нужен ли газя бы конечное в целях экономии сказал что нет ,но нет-------это супер.
ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС ГАЗОВОГО НА АВТО-- ЭТО ВОЗМОЖНОСТЬ НАЛИЧИЯ ЗАПАХА ЭТИЛМЕРКАПТАНА( ИЛИ УТЕЧКА, ИЛИ ИЗ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, ИЛИ ИЗ ПОД КАПОТА ЧЕРЕЗ ПЕЧКУ НА Х.О.--ВСЁ ДОПУСТИМО ВЕДЬ ЭТИЛМЕРКАПТАН НЕ ГОРИТ, А ТОЛЬКО ВОНЯЕТ)все остальное это только плюсы

**RedOx** » Сб сен 02, 2006 09:45

ALEXI писал(а):... ВЕДЬ ЭТИЛМЕРКАПТАН НЕ ГОРИТ, А ТОЛЬКО ВОНЯЕТ...

Вот как, оказывается. Люди!!! Не пользуйетсь газовыми плитами - сгорит только газ, а меркаптан завоняет вам всю кваритиру!!!!!!!!!!!! :lol:

P.S. Большинство тиолов (устаревшее название - меркаптаны) являются легковоспламеняющимися веществами. У алкан тиолов при увеличении молекулярной массы давление пара уменьшается. При нормальной рабочей комнатной температуре тиолы с более низкой молекулярной массой (от C1 до C6) могут испаряться и образовывать взрывоопасные смеси с воздухом (либо способную к недетонационному горению газо- или паровоздушную смесь). Меркаптаны, за исключением метилового меркаптана, который является газом, являются типичными легковоспламеняющимися жидкостями.

**Troll** » Сб сен 02, 2006 16:55

НЕ УДАЛЯЕЦЦО!!!

**XBE** » Сб сен 02, 2006 22:12

что будут показывать лямбды на газу? можно ли по ним отрегурировать смесь в группах цылиндрав (V6 двигун) :?:

**Troll** » Сб сен 02, 2006 23:31

XBE писал(а):что будут показывать лямбды на газу? можно ли по ним отрегурировать смесь в группах цылиндрав (V6 двигун)

Лямбды 2? Вобщем, обе будут 3,14здеть... Надо ставить или эмулятор, или типа усилок...
Паливо в Польше-Чехии почти ровно в 2 раза дороже, чем у нас:

В Польше, каждая 2-3-я машина на газу.
Заправка - чуть ли не в каждом дворе...

В Чехии - реже, но всё равно - не проблема.
В Праге увидел знаки в подзем. гараж:

Пока - всё.

**Eric_Drawen** » Вс сен 03, 2006 21:38

И гамазин прикольный на заправке :lol:

**RedOx** » Пн сен 04, 2006 09:59

Eric_Drawen писал(а):И гамазин прикольный на заправке

Это гамазин для любителей француских машин :lol:

А теперь про ГБО. Troll, абисни пачиму лямбды врать будут? Уже тема была, но я так и не допёр пока.

**Troll** » Пн сен 04, 2006 18:28

RedOx

Лямбды будут врать, типо там какое то другое соотношение выхлопных газов и она чё-т там не то выдаёт - "мазги" ругаюццо. (уже забыл по-старости мозга). :oops:

Вместо лямбды ставиццо генератор на 1-2Гц. на 1006ВИ1 (схема есть).
На Ауди В4 типо работало - сам делал. Ну или, вроде усилок надо на лямбду вешать ( сам не сталкивался, но могу спросить).

Ford Club Belarus

Про ГБО конкретно & не более 3% флуда!

Кто сейчас на конференции