Нужен автоэлектрик. Есть проблема с Mondeo 3.

[ScorpioN_by]

Нужен человек, разбирающийся в электрике авто, в частности мондео 3.
Машина долгое время ездила нормально, но пару дней назад с утра со второй попытки завестись здох аккум. Обычно машина заводится раза с 2-3-го, а иногда и с 5-го. На аккумулятор нареканий особо не было. Попробовал прикурить, поездил, утром аккума не хватило даже на одну попытку. Есть предположение, что где-то есть утечка.

Кто может это дело проверить и устранить проблему? Само собой не за спасибо.

[vahmur]

А сколько лет аккумулятору? Он может работать хорошо, а на завтра просто "сдохнет" (особенно в морозы)? Может проблема не в утечке, а в аккумуляторе

[Константин]

Нужен человек, разбирающийся в электрике авто, в частности мондео 3.
Машина долгое время ездила нормально, но пару дней назад с утра со второй попытки завестись здох аккум. Обычно машина заводится раза с 2-3-го, а иногда и с 5-го. На аккумулятор нареканий особо не было. Попробовал прикурить, поездил, утром аккума не хватило даже на одну попытку. Есть предположение, что где-то есть утечка.

Кто может это дело проверить и устранить проблему? Само собой не за спасибо.

Аккум мёртв. Смотреть надо генератор.

Даже если есть утечка, которую ты не заметил, то на состояние аккума она особо не влияет - зарядка от генератора компенсирует утечку. Если утечка серьёзная - горят предохранители, горит проводка...

Можешь позвонить: 8(029)7014284 Игорь Юрьевич
6916307 Сергей Николаевич
6821477 Сергей Геннадьевич
6383245 Александр Николаевич
Все автоэлектрики, каждый - спец по определённым маркам. Делают классно, быстро, средняя цена.

П.С. Попробуй Trollя найти

[ScorpioN_by]

Аккум мёртв. Смотреть надо генератор.

Даже если есть утечка, которую ты не заметил, то на состояние аккума она особо не влияет - зарядка от генератора компенсирует утечку. Если утечка серьёзная - горят предохранители, горит проводка...

После прикуривания машина поработала минут 20. Потом вырубил, через 1.5 часа завелась с 1-го раза. Минут 15 проехал, выключил, ещё через 1.5 часа опять завелась с 1-го раза. Видимо генератор всё-таки подзаряжает. Что касается проводки... не так давно перестал работать ЦЗ на 2 задние двери, + в мороз иногда срабатывает цз сам(где-то видел тему, там проблема была в проводке около дверей).

За номера спасибо, непременно наберу.

vahmur: сколько лет не в курсе, не исключаю, что он сдох. Но не хотелось бы покупать новый, если проблема не в нём.

[Ремнев Сергей]

Даже если есть утечка, которую ты не заметил, то на состояние аккума она особо не влияет - зарядка от генератора компенсирует утечку. Если утечка серьёзная - горят предохранители, горит проводка...

Да шо Вы говорите...
Я по неопытности магнитолу не правильно подключил - горело табло постоянно, так за два дня аккум в ноль высадило.
У шефа лампочка освещения богажника на корпус коротнула - за три дня аккум высадился.
Но ни один предохранитель, а тем более проводка не пострадали.
А чтобы аккум зарядить после высадки - надо пол-суток не переставая маслать движком и не на холостых.

[Константин]

Даже если есть утечка, которую ты не заметил, то на состояние аккума она особо не влияет - зарядка от генератора компенсирует утечку. Если утечка серьёзная - горят предохранители, горит проводка...

Да шо Вы говорите...
Я по неопытности магнитолу не правильно подключил - горело табло постоянно, так за два дня аккум в ноль высадило.
У шефа лампочка освещения богажника на корпус коротнула - за три дня аккум высадился.
Но ни один предохранитель, а тем более проводка не пострадали.
А чтобы аккум зарядить после высадки - надо пол-суток не переставая маслать движком и не на холостых.

Уважаемый Ремнев Сергей, то что Вы перечислили - не утечка, это потребители, им положено аккум "кушать". И то, что Вы, что-то там, неправильно подключили, не может быть свидетельством плохого качества (тех. состояния) аккума или неправильной работы агрегатов. Это человеческий фактор.

Утечка подразумевает повышенный расход электроэнергии без использования потребителей: трещины в изоляции и их контакт с массой, с поверхностью земли, с влагой на кузове и т. д., т. е. "путь", для электричества, в обход полки предохранителей. Ведь ток, течет туда, где есть проводящая среда

[Константин]

И, кстати,Ремнев Сергей, если аккум высадить до глубокой разрядки, то хоть стопиццот часов гоняйте автос - аккум не зарядиться до нормального состояния. Замена электролита, зарядка, тогда толк будет

[vahmur]

Я бы сделал так : 1)Если есть тестор (на рынке можно купить самый дешевый по 10 000-15 000, пригодится и в хозяйстве) измерь напряжение аккумулятора вечером, сними клемму.Измерь напряжение утром. Если меньше 12В, аккумулятор умер.
2) Измерь напряжение аккумулятора вечером. Клеммы не снимай. Измерь напряжение утром. Если меньше 12В, где-то есть утечка.

[ScorpioN_by]

Я бы сделал так : 1)Если есть тестор (на рынке можно купить самый дешевый по 10 000-15 000, пригодится и в хозяйстве) измерь напряжение аккумулятора вечером, сними клемму.Измерь напряжение утром. Если меньше 12В, аккумулятор умер.
2) Измерь напряжение аккумулятора вечером. Клеммы не снимай. Измерь напряжение утром. Если меньше 12В, где-то есть утечка.

Спасибо, сам думал об этом. Пожалуй, с этого и начнём.

[ScorpioN_by]

Такс, сегодня попробовал прикурить. Когда включаешь зажигание - слышен 1 счелчок и всё. Двигатель даже не пытается прокручиваться. Бензонасос, слышно, работает, фары горят... Что могло произойти?

[Carter]

У меня, когда высадился акб (на мондео3), при заводке были только слышны много частых щелчков из-под капота.
Заряжай акб, проверяй в режиме самодиагностики напряжение и ищи утечки.

[Константин]

Такс, сегодня попробовал прикурить. Когда включаешь зажигание - слышен 1 счелчок и всё. Двигатель даже не пытается прокручиваться. Бензонасос, слышно, работает, фары горят... Что могло произойти?

Если есть щелчок, значит втягивающее работает. А без "прикуривания" потребители работают? Приборка зажигается? А, при включении зажигания гаснет?
Есть подозрение, что в АКБ "сдохла банка".

[ScorpioN_by]

У меня, когда высадился акб (на мондео3), при заводке были только слышны много частых щелчков из-под капота.
Заряжай акб, проверяй в режиме самодиагностики напряжение и ищи утечки.

Много счелчков - это не то. Тут только один. Потом выключаешь зажигание, включаешь снова - ещё один.

Если есть щелчок, значит втягивающее работает. А без "прикуривания" потребители работают? Приборка зажигается? А, при включении зажигания гаснет?
Есть подозрение, что в АКБ "сдохла банка".

Свет и приборка без прикуривания работают, правда первый раз я попробовал их включить уже когда крокодилы подсоединялись. Панель приборов при включении зажигания не гаснет. Не знаю что такое банка АКБ, но не вижу причины её подозревать. Как мне кажется, машина должна была завестись от прикуривания, даже если бы аккума не было вообще.

[Sasha-3003]

...Обычно машина заводится раза с 2-3-го, а иногда и с 5-го...

Сколько секунд длится 1 раз попытки завести?
Если долго гоняешь, то проблемы со стартером гарантированны!

Когда включаешь зажигание - слышен 1 щелчок и всё. Двигатель даже не пытается прокручиваться. Бензонасос, слышно, работает, фары горят... Что могло произойти?

1) втягивающее (сгорели контакты внутри)
2) щётки стёрлись
3) проводка к стартеру
либо что-то ещё, причин очень много.

Свет и приборка без прикуривания работают, правда первый раз я попробовал их включить уже когда крокодилы подсоединялись. Панель приборов при включении зажигания не гаснет. Не знаю что такое банка АКБ, но не вижу причины её подозревать. Как мне кажется, машина должна была завестись от прикуривания, даже если бы аккума не было вообще.

Согласен. Если банка в АКБ или разряжен, то втягивающее трещало бы, лампочки тускнели. Кстати, АКБ надо подзаряжать если на нём напряжение ниже 12,6В.

Мой совет - проверь проводку и стартер. Удачи!

[ScorpioN_by]

Константин: Ребята по указанным телефонам не работают с выездами. Вобщем проблема остаётся открытой, кто может приехать и вернуть к жизни моего железного коня?(Живу на Калиновского 55)