Ford Club Belarus

Хочу вкратце поделиться своим опытом эксплуатации Мондео. Был когда то давно у меня Мондео 93 г.в., газ-бензин, седан, 2 года эксплуатации, все путем. Потом променял я его на Мондео 96 г.в., бензин, в новых фарах, универсал, еще и в версии Ghia. Тоже почти два года отъездил, тысяч 30 накрутил. Кроме расходников поменял наконечники, сайлентблоки, передние колодки и ... наверное фсе! И вот очень мне захотелось минивэн. И так уж понравился мне Рено_Эспайс, оригинальностью, да еще и модный такой. В общем доплатил я 3 тысячи уе и вот тебе счастье. Только счастье было не долгим. Первый заезд на СТО и началось... В общем за полгода я уже не знаю что я там не поменял. И пружины лопались, колодки летели, не заводилась, ШРУС, опорные стоек, подушка стойки, и т.д. и т.п. Еще сюда добавить постоянную езду на заправк. В общем счастья хватило, продал, и вот - счастливый обладатель свежего Мондео, 99 г.в., турбодизель. Пригнали, сел, и как будто не вылазил из нее... Вот и думайте, люди добрые. Кстати у соседа Сценик - головная боль еще хуже чем мой Эспайс.

Вывод - сараи - зло
Мондела дизелюка...мм...как-то дурноватую славу имеет, хотя попадаются и беспроблемные
В общем, удачной эксплуатации и особенно удачной заводки в "от -10"

Про дизель Мондео слухов хватает. Посмотрим. Жизнь покажет. пока вопросов нет. Мне когда то много умников говорило что вообще Мондео не машина, но опыт эксплуатации не одной марки авто (были и Опель, и Ауди, и Рено, и Мазда) показал что машина ОК. А может просто повезло именно с данными конкретными авто. Пока машига радует. Заводка хорошая, подольше прогрев двигателя, конечно, но потом печка топит очень хорошо. Двигатель не шумный, приемистый, правдв в определенном диапазоне оборотов. В общем опыт эксплуатации расставит все по местам.

Андрей С писал(а):Мне когда то много умников говорило что вообще Мондео не машина

Рено-это не машина! Исключение - Рено 19.
Запчасти стоят несоизмеримо дорого! Особенно на эспайс (Сафран там же)
На одну и туже модель может идти несколько разновидностей запчастей(наконечники, шаровые и т.д). Не сняв образец можно купить не то


А меган сценик вообще метит на звание белорусского народного автомобиля.

меган сценик - это ужоснах
я не знаю ни одного обьективного преимущества этого автомобиля.
посадка неудобная, мест стабильно 5, багажник мелкий.
смысл? тачко для тех, кого внешне не устраивает универсал?

pashil писал(а):меган сценик - это ужоснах
я не знаю ни одного обьективного преимущества этого автомобиля.
посадка неудобная, мест стабильно 5, багажник мелкий.
смысл? тачко для тех, кого внешне не устраивает универсал?

+1
НО сколько их понагнали .... значит там их массово "сливают" ... ну и так в общем, народ грит шо это шрот
п.с правда народ и про моню много чё грит ...

По словам одного торгаша-перекупа Сценик - "машына для калхозникау". Видимо, пассаты б3 дизели уже не так ценятся

AlieN писал(а):По словам одного торгаша-перекупа Сценик - "машына для калхозникау". Видимо, пассаты б3 дизели уже не так ценятся

Просто произошла переоценка ценностей кто ездиел на А80 сели на 406, а кто на бЭ3 тот поменялся на цэтроэн.

offline писал(а):Просто произошла переоценка ценностей кто ездиел на А80 сели на 406, а кто на бЭ3 тот поменялся на цэтроэн.

Гы.. А вот у меня интересно, что за переоценка?
Копейка -> Аскона -> Эскорт -> Аскона -> Сефия -> Сиерра

AlieN, у тебя какие-то прыжки туда-сюда
у меня пока копейка-сайра-летом будет нечто (карина или моня, вероятно)

Была у меня пару месяцев и Карина. Правда с мотором 1,6. Вроде так ничего. Но ... Как и большинство японцев - если 5 человек в салоне - машина почти на земле и двигатель тухнет. Так что или объем повыше или Моня хотя бы 1,8

SHA писал(а):

pashil писал(а):меган сценик - это ужоснах
я не знаю ни одного обьективного преимущества этого автомобиля.
посадка неудобная, мест стабильно 5, багажник мелкий.
смысл? тачко для тех, кого внешне не устраивает универсал?

+1
НО сколько их понагнали .... значит там их массово "сливают" ... ну и так в общем, народ грит шо это шрот
п.с правда народ и про моню много чё грит ...

А что гнать из-за такого Евро ???

Вот и гонят в массовом порядке французский и итальянский шрот.
Т.к. в проблемном состоянии свежий гот стоит нидорага.
А тут пригнали, зафуфлили - обана конфетка

Андрей С писал(а):Была у меня пару месяцев и Карина. Правда с мотором 1,6. Вроде так ничего. Но ... Как и большинство японцев - если 5 человек в салоне - машина почти на земле и двигатель тухнет. Так что или объем повыше или Моня хотя бы 1,8

Так и есть
Но и Мондео 1.6 точно также. Не для того эти моторы брали

Когда 1-2 человека и давать в плечи, то Карина 1.6 нормально едет, хватает

Зато Карина с 1.6 да с LB жрет слезы. Абсолютно реально вылезти из 8 литров городе с кондеем
Моя 1.8LB при 120-130 по трассе с кондеем и средней загрузкой хавает 7 литров А92. Проверено стопиццот раз

Взял у меня коллега сцыника 1.6 16кл 99г, 7.5к
мкпп-кондей-жопогрейки перед-2 люка (накуа??)-э/пакет-литье.
сарай сараем. первое ТО - 385у.е. (ГРМ+ролики+помпа+масла-фильтра+приводные ремни). Ф пень.
А зетек 1.6 слабее кариновского аналогичного объема...

pashil писал(а):Взял у меня коллега сцыника 1.6 16кл 99г, 7.5к
мкпп-кондей-жопогрейки перед-2 люка (накуа??)-э/пакет-литье.

Нормальная цена за хорошую комплектацию
А люк - это клево. Два еще лучше

pashil писал(а):первое ТО - 385у.е. (ГРМ+ролики+помпа+масла-фильтра+приводные ремни).

Типа на другой машине будет дешевле.
Те же йаца

pashil писал(а):А зетек 1.6 слабее кариновского аналогичного объема...

Те же йаца.
Многое зависит от характеристик двигателя по оборотам и коробки

Как говорит мой знакомый про Рено - "Машина с пи$дой на решетке радиатора, это не машина".