Ford Club Belarus

Smart Maxx, Поздравляю.

поздравляю, дизель рулит!!!

А бензин едет.

Правильно!

У дизеля тоже есть преимущества.

нееее пусть господа дизелисты не обижаются, но бензин это есть бензин, лично я после бензинок когда сажусь в дизель такое чуство как будто стоишь на месте - иногда хочется выйти

tirik-1983, не пишы ерунды.
У дизеля 3 реальных минуса:
1) греется долго
2) тарахтит т.е. вибрации (очень заметно при пересажывании)
3) зимой надо за солярой смотреть

Для повседневной езды (пока ни разу не видел психов, постоянно ездящих в режиме педаль газа вкл/выкл) дизель ложит бензин на лопатки по тяговитости и расходу

Не обижаемся, КПД дизельного двигателя выше чем у бензинового, а удельный эффективный расход топлива ниже! Весь вопрос в том, что-бы подобрать дизель подходящей мощности.

Ruslan_na_forde писал(а):tirik-1983, не пишы ерунды.
У дизеля 3 реальных минуса:
1) греется долго
2) тарахтит т.е. вибрации (очень заметно при пересажывании)
3) зимой надо за солярой смотреть

Для повседневной езды (пока ни разу не видел психов, постоянно ездящих в режиме педаль газа вкл/выкл) дизель ложит бензин на лопатки по тяговитости и расходу

1. На сайре не заметил. 10 минут на холостых и в салоне ташкент.
2. Смотря с чем сравнивать.
3. Тут полностью

ИМХО, главный недостаток дизеля - это больше вероятность попасть на бабки для неновых дизелей (после пробегов под 200 тыкм.).
Если дизель более-менее новый и целый, то основная проблема в том, чтобы окупить разницу в начальной стоимости и в стоимости обслуживания за счёт большого пробега. Если годовой пробег 10-15 тыкм, то меньший расход соляры и меньшая её стоимость окупятся лет через 5. Если вообще окупятся.
Но для пробегов

Smart Maxx писал(а):за два года он меня провёз более чем 2,5 раза по экватору т.е. 100000 км пробега

дизель - самое то. Экономия, по сравнению с бензином, будет уже через год. Опять же, если ничего не сломается (3*тьфу через плечо) - всё таки неновая машина.

Ремнев Сергей, старые дизеля (а у сайры достаточно старый движок ) - эффективность не очень высока, поэтому и греется быстро. А на новых - греется достаточно долго, поэтому на машинах с большим объемом салона даже подогреватели ОЖ стоят.

эффективность не очень высока, поэтому и греется быстро

Разжуй , не понял.

КПД ниже, чем у современных. Больше энергии в тепло.

Я вот сча капиталю дизель Исудзу 1.5ТД..
Нигде не замерзал по солярке, что и на 525 tds ... в минус 33 сам заводился.. Интересно,правда?

Денис_Б писал(а):Я вот сча капиталю дизель Исудзу 1.5ТД..
Нигде не замерзал по солярке, что и на 525 tds ... в минус 33 сам заводился.. Интересно,правда?

И другим дизелистам: рекомендация на зиму.

Вот только к нормальному дизелю не относится.

в минус 33 сам заводился.. Интересно,правда?

Действительно итересно если ...

Я вот сча капиталю дизель Исудзу 1.5ТД..

)))